Оси для прицепов Dayton
DARO три линии и шесть осей прицепа Dayton :
1. Сверхпрочная несущая способность: использование вала из утолщенной стальной трубы из высокопрочного сплава, подшипник до 80 т.
2. Долгий срок службы: механическая подвеска с простой конструкцией, повышающая прочность оси и увеличивающая срок службы.
3. Прочный и долговечный: использование высокопрочных, высокоточных подшипников, долгосрочное низкое сопротивление качению, более надежная работа.
4. Низкая разрушительная сила дорожного покрытия: на мосту транспортного средства установлено много шин, что снижает давление на дорожное покрытие, что позволяет осуществлять высокоскоростные перевозки, подходящие для транспортировки на большие расстояния.
5. Сопротивление изгибу и кручению: осевую балку нелегко согнуть, а несущая способность более разумна.
Максимальная полезная нагрузка: 80 т
вес:3000
Подшипник: 518445
Тормоз: 311*910
Среднее отверстие стального кольца: 176
Описание продуктов
DARO три линии и шесть оси для прицепов Dayton обычно представляет собой группу из трех осей, расположенных последовательно на продольной оси. Номинальная нагрузка составляет 80 т, а собственный вес составляет около 3000 кг. Другая ширина колес может быть настроена в соответствии с реальными потребностями клиентов. Много колес и маленьких колес являются основными характеристиками трехрядных и шестиосных машин.
| Макс. Емкость (Т) |
масса | Несущий | Тормоз (мм) |
Стальное кольцо Среднее отверстие (мм) |
ПКД (мм) | Отверстие для болта (мм) |
Расстояние смещения (мм) |
| 80 | 3000 | 518445 | 311*910 | 176 | 225 | 26 | 137,5 |
Daro — это предприятие, специализирующееся на исследованиях, разработках и производстве мостов для грузовых автомобилей в Ляншане, провинция Шаньдун. Компания уже 20 лет активно занимается производством автомобильных мостов и известна своей высокой рентабельностью. Все оси, производимые Darong, прошли 15 высокоточных процессов, в результате чего были получены превосходные комплексные механические свойства, такие как прочность, ударная вязкость и пластичность. Все мосты Darong используют интегрированную технологию изготовления корпуса моста, которая заменяет традиционный трехшарнирный сварной корпус моста, значительно повышая грузоподъемность моста. Он также может настраивать специальные оси в соответствии с фактическими потребностями клиентов, чтобы удовлетворить разнообразные потребности владельцев автомобилей.
Сценарий приложения
DARO три линии и шесть Оси для прицепов Dayton в основном используются на полуприцепах с низкой платформой, предназначенных для перевозки крупногабаритных грузов. В зависимости от веса перевозимых грузов, трехрядные шестиосные, четырехрядные восьмиосные, пятирядные десятиосные, шестирядные двенадцатиосные и т. д. могут быть выведены или усилены на основе трехрядных шестиосных ось.
Упаковка и доставка
