Какие саморазгружающиеся полуприцепы еще можно использовать в соответствии?
Самосвалы с плоской платформой чаще используются при перевозке сыпучих грузов высокой плотности, таких как песок и гравий. Когда идут в хозяйстве, то только в виде планшета. После установки хозпостройки добавляется грузовой отсек для увеличения грузоподъемности.
По сравнению с обычными стандартными самосвалами бортовые самосвалы обладают большей грузоподъемностью, поэтому они стали «одной из основных моделей для перегруженных перевозок».
После модификации GB7258 предусмотрено, что плоская плита безбортовых грузовиков не должна иметь конструкций для вставки свай, канавок, контейнерных замков и других устройств, а загрузочные части безбортовых грузовиков и складских решетчатых грузовиков должны не имеют подъемных функций или используют саморазгружающуюся конструкцию.
То есть после регистрации бортового грузовика запрещается устанавливать замки или устанавливать гидравлический подъемный механизм без разрешения. Бортовой грузовик — это бортовой грузовик, а самосвал — это самосвал. В противном случае при обнаружении будет наложен штраф.
Что такое совместимые саморазгружающиеся полуприцепы?
1. Саморазгружающийся полуприцеп-контейнеровоз
Этот тип транспортных средств в основном используется для перевозки контейнеров, и его внешний вид почти точно такой же, как у самосвала с безбортовой платформой. Фактически самосвал с бортовой платформой разработан на основе этого типа транспортных средств.
Разница в том, что шасси полуприцепа-контейнеровоза представляет собой каркасную конструкцию, а бортовой самосвал – плоскую конструкцию. Поскольку правила ограничивают только самосвалы с плоской платформой, контейнерные самосвалы по-прежнему соблюдаются.
2. Стандартный полуприцеп с задней разгрузкой
Общая длина этого типа транспортного средства обычно составляет около 8-10 м, ширина внутреннего диаметра составляет около 2,45 м, а ширина внешнего диаметра может достигать 2,55 м, но высота ограждения составляет всего 0,6 м, поэтому максимальная объем грузового отсека может достигать около 14,5 квадратных метров.
Для автовладельцев, привыкших к безбортовым самосвалам, грузоподъемность этой модели действительно намного меньше, но эта модель может использоваться в дороге с соблюдением правил, и она не будет подвергаться риску быть исследованным и разобранным. с самосвалами с плоской платформой. Кроме того, для перевозки стандартных грузов могут быть выбраны тягачи с меньшей мощностью, что может в определенной степени снизить общую стоимость транспортных средств.
3. Стандартный самосвальный полуприцеп
Когда разгружается модель с боковым поворотом, высота подъема отсека ниже, чем у модели с задним поворотом, поэтому она может достигать 13 м в длину, 2,55 м по внешней ширине и 0,6 м по высоте перил. , по сравнению со стандартным заднеповоротным типом, его транспортировочный объем, очевидно, будет больше. Кроме того, высота подъема низкая, а устойчивость при разгрузке будет лучше.
Стоит отметить, что для удовлетворения рыночного спроса некоторые производители отрезали верхнюю часть кузова-цистерны полуприцепа для перевозки порошковых грузов подъемного типа и переоборудовали хвостовую часть в стиле самосвала. Такие модели также являются незаконными, независимо от правил. С точки зрения безопасности или общей среды отрасли, транспортировка, соответствующая требованиям, является общей тенденцией, и владельцы автомобилей должны обращать внимание на соблюдение общих законов развития отрасли при выборе. .
Условия работы самосвального полуприцепа сложны, а его конструкция, материалы, качество изготовления и комплектующие должны быть безопасными и надежными. Например, ось прицепа , как ключевую составляющую несущей части самосвала, следует стараться выбирать у тех, у которых есть независимые заводы и есть возможность кастомизации. Бренды с производственными мощностями должны были выйти на рынок достаточно давно и иметь была полностью проверена рынком. Только такие марки более надежны в использовании.
