Какой груз тянет трехрядный шестиосный полуприцеп?
Трехрядный шестиосник — специальный полуприцеп. Их длина, ширина и грузоподъемность отличаются от обычных полуприцепов. Они широко известны как «ползающие по земле». Модель «стотонного короля», которая может ходить в домашнем хозяйстве с соблюдением правил и может развивать высокие скорости.
Трехрядный шестиосный полуприцеп, как правило, предназначен для перевозки крупногабаритных грузов и специально используется для перевозки негабаритных, тяжеловесных, громоздких и неразборных грузов, таких как негабаритные грузы, сверхширокие грузов, сверхвысоких грузов и тяжеловесных грузов.
По сравнению с обычным полуприцепом преимущество трехрядного шестиосного полуприцепа заключается в том, что грузоподъемность большая, нагрузка на ось относительно равномерна, а продольные рулевые тяги имеют двухрядную форму, что может уменьшить раскачивание автомобиля влево-вправо во время вождения.
По длине трехрядные шестиосные полуприцепы можно разделить на 13 м, 13,75 м, 15 м, 16 м, 16,5 м, 17,5 м, 18 м, 50 м, 22 м и так далее.
В соответствии с различными потребностями в транспортировке он делится на трехлинейный трехосевой, трехлинейный шестиосевой, четырехлинейный восьмиосевой, пятилинейный десятиосевой и т. д. Как правило, трехлинейный шестиосевой может позволить перевозка грузов в пределах 80 т, а четырехлинейный восьмиосевой может позволить перевозку 100 т. Для товаров в пределах 120 т, пять линий и десять осей могут перевозить грузы в пределах 120 т и так далее.
Стоит отметить, что, кроме трехрядного шестиосного полуприцепа, который может претендовать на бытовую регистрацию, всем остальным моделям необходимо оформить временную лицензию, которая, как правило, действительна всего один месяц, и ее необходимо переоформляется досрочно по истечении срока действия. Кроме того, маршрут транспортировки или время транспортировки также должны управляться в соответствии с правилами, поскольку некоторые товары могут превышать установленные пределы выравнивания дорог и пропускной способности мостов и водопропускных труб, и им необходимо объезжать, восстанавливать или даже устранять препятствия, возникшие заранее.
С точки зрения внешнего вида трехрядный шестиосный полуприцеп в основном имеет три типа: плоский, лестничный и пазовый:
Плоский тип в основном относится к высоким и низким доскам, длина высокой части доски составляет около 3-4 м, длина нижней части доски составляет около 10-15 м, ширина доски составляет около 3 м, высота от земли составляет около 0,8 м, а разница в высоте обычно составляет 30 см;
Лестничный тип относится к полуприцепу с гидравлической лестницей в задней части автомобиля, который в основном используется для перевозки строительной техники и оборудования, такого как экскаваторы, прессы, бульдозеры и т. д. Гидравлическая лестница может облегчить подъем оборудования. и с транспортного средства, и двигаться прямо с земли на транспортное средство;
Тип паза означает, что грузовая платформа полуприцепа изогнута и вогнута, что используется для загрузки крупногабаритного оборудования-цистерн или другого крупногабаритного оборудования, которое по сравнению с ним легче закрепить.
Среди крупногабаритных транспортных средств бортового и лестничного типа некоторые модели с относительно небольшими грузоподъемностями являются трехпроводными и трехосными, то есть на полуприцепе установлено три ряда колес, а установлена только одна ось. в каждом ряду, а всего установлено 12 шин. Вес, который можно транспортировать, составляет около 45 т; трехпроводные шестиосные, четырехпроводные восьмиосные, пятипроводные десятиосные и другие модели устанавливаются с двумя осями рядом в ряд; с увеличением количества осей будет увеличиваться грузоподъемность многорядных и многоосных. Сильные, например, три оси устанавливаются рядом в ряд, то есть трехпроводная девятиосная, четырехпроводная двенадцатиосная и так далее. Некоторое время назад «Первое в мире кольцо» было перевезено из Цзинаня в порт Вэйфан, и использовался этот тип транспортного средства.
Поскольку товары, перевозимые трехрядным шестиосным полуприцепом, относительно специфичны, требования к различным характеристикам транспортного средства выше, особенно к частям шасси, которые непосредственно связаны с несущей способностью транспортного средства, поэтому специальные продукты для трехрядного шестиосного полуприцепа необходимо выбирать.
Трехпроводная шестиосность производства DARO Group изготовлена из высокопрочного легированного утолщенного стального трубного вала, механически связанного с подвеской, с номинальной нагрузкой около 80 т и собственным весом 3000 кг. Он может быть настроен в соответствии с фактическими потребностями клиентов.
