В чем разница между EBS и ABS? Что лучше для EBS или ABS?

Система ABS, полное название «антиблокировочная система», в процессе торможения транспортного средства может заставить шину и дорогу поддерживать трение качения, предотвращать блокировку колес, повышать безопасность вождения, теперь стала стандартной конфигурацией трактора. В предыдущей статье мы также сделали подробное введение в ABS, я думаю, что многие владельцы отнеслись к этому с пониманием. Сегодня мы остановимся на еще одном вспомогательном тормозном устройстве, которое часто обсуждается вместе с ABS, — системе EBS.

Что такое ЭБС?

EBS — это аббревиатура от Electronic Brake Systems, что в переводе с китайского означает «электронная тормозная система». EBS основана на эволюции обновлений ABS, содержит все функции ABS и заменяет традиционный механический модуль управления более совершенной электронной системой управления, поэтому ее также можно назвать ABS с электронным управлением.

EBS не является новым продуктом, и она была популяризирована на коммерческих автомобилях в Европе и Соединенных Штатах примерно с 2000 года. Позже, с непрерывным развитием отечественных автомобильных технологий и непрерывным ужесточением соответствующих правил, EBS также постепенно появилась на отечественных коммерческих автомобилях. транспортные средства.

Как работает ЭБС

Когда автомобиль тормозит, датчик регистрирует скорость и ход педали и передает свой сигнал в центральный ЭБУ. Центральный ЭБУ определяет требуемое водителем снижение скорости в соответствии с сигналом, а затем рассчитывает тормозное давление, необходимое для каждой тормозной камеры, в соответствии с такими факторами, как вес автомобиля, и управляет открытием пневматического тормозного клапана, чтобы сжатый воздух проходит через цилиндр для хранения воздуха, тормозной трубопровод и тормозную камеру для создания тормозной силы.

Преимущества и возможности EBS

Функциональная EBS также намного мощнее, чем ABS, например, предотвращение наклона вперед, контроль снижения скорости, распределение тормозного усилия, постоянный контроль основного крепления, интеграция вспомогательного тормоза, пит-стоп, контроль износа фрикционных дисков, контроль температуры тормозов и т. д., очень практичны. Кроме того, задержки газового тракта EBS короче, что приводит к более быстрому торможению и сокращению тормозного пути. EBS основана на электронной системе управления, поэтому она может расширять дополнительные вспомогательные функции, используя ее в качестве рабочей платформы, может быть получена от системы контроля устойчивости кузова (ESC/ESP), системы предотвращения опрокидывания (RSC), привода против скольжения (ASR), помощь на рампе (HSA) и т. д., больше в соответствии с тенденцией развития информации и разведки.

Почему уровень проникновения EBS ниже, чем у ABS в Китае?

EBS прост в использовании, но и цена высока, особенно когда EBS только что запустили в Китае, цена может быть примерно на 30-40 000 юаней выше, чем без EBS. Позже отечественная соответствующая технология продолжает совершенствоваться, все больше и больше заводских конфигураций системы EBS для тракторов, ее цена также в определенной степени снизилась, но она все еще не так хороша, поскольку цену на АБС легче принять владельцам.

Во-вторых, на оригинальном заводе EBS больше, а последующая установка меньше, потому что сложность установки EBS выше, чем у ABS. Принцип и структура системы EBS более сложны, и если вы хотите, чтобы она полностью взаимодействовала с оригинальными компонентами и выполняла свою функцию после установки, практически необходимо пересмотреть всю тормозную систему автомобиля, которая имеет высокие технические характеристики. потребности и большие трудозатраты.

Кроме того, с точки зрения соответствия основной подвески транспортного средства, когда трактор оснащен системой EBS, прицеп также должен быть установлен с EBS, чтобы поддерживать хороший эффект торможения, в противном случае, даже если прицеп установлен с системой EBS. Система ABS, основной автомобиль может реагировать первым, а прицеп - позже, что приводит к явлению толкания головы. На основной автомобиль и прицеп установлена ​​система EBS, что также требует больших затрат, и некоторые владельцы с небольшим бюджетом отступили.

В настоящее время EBS в основном используется для импортных автомобилей и коммерческих автомобилей высокого класса, и большинство обычных автомобилей выбирают больше систем ABS. Стоит отметить, что будь то EBS или ABS, как вспомогательная тормозная система, ее преимущества в определенной степени зависят от скорости срабатывания активной тормозной системы транспортного средства, с этой точки зрения ось дискового прицепа более подходит для использования с системой EBS / ABS, чем ось барабанного прицепа , реакция торможения быстрая, частота торможения высокая. Это может заставить вспомогательную тормозную систему работать с максимальной эффективностью.