Стоит ли покупать подержанный полуприцеп?

С непрерывным развитием транспортной отрасли общее количество коммерческих автомобилей в нашей стране также увеличивается с каждым годом. Рыночный спрос также растет, особенно прицепы, как распространенный тип транспортных средств, используемых в логистических перевозках. По сравнению с новыми автомобилями подержанные прицепы дешевле по цене, обладают базовыми функциями и позволяют сэкономить много времени на урегулирование формальностей, поэтому становятся объектом покупки для многих владельцев.

Сколько сейчас стоит подержанный прицеп?

Цена б/у прицепа, в первую очередь, чтобы посмотреть, есть ли документы, а потом уже смотреть на марку автомобиля, производителя, пробег, использование, ремонт, двигатель, внешний вид, комплектацию, салон и другие факторы.

В нормальных условиях амортизация прицепов ведущих марок составляет около 20 % в первый год, а других марок — около 30 % в первый год. Подержанный прицеп менее года процедур и состояния автомобиля не имеет явных проблем, как правило, может быть продан к той же модели нового автомобиля со скидкой около 70%, в зависимости от фактического состояния автомобиля, поэтому при покупке подержанный трейлер также должен хорошо справляться с обнаружением.

Методы обнаружения, обычно используемые для покупки подержанного прицепа:

1. Посмотрите на внешний вид.

Обратите внимание на наличие повреждений краски, частиц краски, отслаивания краски или явных царапин на корпусе. Если есть, обязательно спросите почему. Либо не покупайте, либо торгуйтесь.

2. Осмотрите моторный отсек и шасси автомобиля.

Откройте моторный отсек, чтобы увидеть, есть ли в двигателе утечка масла, явление утечки воды, проверьте, не деформируются ли кронштейн двигателя, балка и рулевая колонка. Если есть утечка масла, утечка воды, в основном двигатель будет капитально отремонтирован, покупать не стоит; Если на балках, рулевых колонках, кронштейнах двигателя видны деформации или следы ремонта, свидетельствующие о том, что автомобиль ранее ремонтировался, лучше не покупать.

При осмотре шасси автомобиля, в основном, чтобы увидеть, есть ли повреждения, деформация или ржавчина, если качество автомобиля низкое, или бывший владелец автомобиля не дорожит при использовании, лучше не купить.

3. Пробный запуск.

Прежде чем принять решение об оплате, необходимо протестировать состояние автомобиля, проехав на нем самостоятельно.

Запустите двигатель и послушайте, плавны ли обороты холостого хода двигателя, громкий ли звук, есть ли отсечка масла или явление душного автомобиля. Если есть, это указывает на плохое техническое обслуживание двигателя, что может повлиять на последующее использование.

Обратите внимание на цвет газа, выбрасываемого автомобилем. Если газ прозрачный и светло-серый, автомобиль в хорошем состоянии. Если бензин черный, двигатель неправильно настроен; Если газ синий, двигатель неисправен. Если газ белого цвета, возможно, накладка цилиндра бракована.

Попробуйте электронное оборудование автомобиля, такое как фары, дворники, аудиосистема, кондиционер, чтобы увидеть, нормально ли оно работает, а затем начните испытание, попробуйте затормозить, рулевое управление чувствительное, гибкое, обороты двигателя стабильны, если нет очевидная проблема, это показывает, что производительность автомобиля не является проблемой.

4. Процедуры.

При покупке автомобиля внимательно проверьте удостоверение личности владельца, свидетельство о регистрации транспортного средства, водительское удостоверение, свидетельство об уплате налога на покупку, счет-фактуру на покупку или счет-фактуру на передачу транспортного средства, свидетельство об оплате сбора за содержание дороги и срок действия договора на годовой осмотр, транспортное средство и свидетельство об уплате налога на использование судна, полис страхования транспортного средства, свидетельство о проверке товара (только для импортных автомобилей), свидетельство о регистрации кода юридического лица или рекомендательное письмо (только юридическое лицо) и т. д. Платите только без вопросов.

Вышеизложенное используется в процессе покупки метода обнаружения прицепа, который часто используется для справки. Кроме того, владельцы должны обратить особое внимание на один момент при покупке подержанных прицепов, а именно на ось, которая является ключевыми частями подшипника прицепа, торможения и обслуживания, включая ось, ступицу, подшипник и т. д., количество детали, требования высокой точности, любые мелкие детали повреждения или плохой работы напрямую связаны с грузовой функцией транспортного средства и безопасностью вождения.

Качество и производительность бывшей в употреблении оси прицепа тесно связаны с предыдущим использованием автомобиля. Что касается оси, то многие повреждения невозможно определить невооруженным глазом. В целях обеспечения безопасности рекомендуется, чтобы владелец после покупки подержанного прицепа обратился в профессиональную ремонтную мастерскую для проверки оси или непосредственно заменил новую ось.

Некоторые владельцы говорили: причина покупки подержанного прицепа в том, чтобы сэкономить деньги, не слишком ли высока стоимость покупки новой оси? На самом деле, хотя бывшая в употреблении ось прицепа дешевая, но неизвестно, возникнут ли проблемы при последующем использовании, если три дня или два плохие, это не только вопрос денег, но и время обслуживания. Вместо этого выберите новый продукт с самого начала. Кроме того, на рынке нет недостатка в надежных качественных, доступных и экономичных осях, таких как оси для прицепов DARO, которые могут не только обеспечить безопасность владельцев, но и помочь владельцам сэкономить расходы.

Ось прицепа - это первое массовое производство цельных осей в Ляншане, имеет 20-летний опыт производства осей, построила специальный завод высокого стандарта, его прочность, технологии и технологии находятся в авангарде отрасли. С точки зрения цены, ось придерживается экономически эффективного маршрута, отказываясь позволить клиентам платить за премиум-бренд, может удовлетворить различные потребности владельцев, в то же время в легком весе, без обслуживания и в других областях, так что владельцы тратить меньше денег на более качественную ось.