Трейлер вброд эти 9 инспекционное обслуживание не может быть ленивым

В последнее время в ряде городов страны прошли обильные осадки, такие экстремальные погодные условия для пробега по грузовым дорогам владельцам принесли большое испытание. Хотя по сравнению с обычными транспортными средствами кабина прицепа выше, а шасси выше, это не означает, что характеристики автомобиля при преодолении брода лучше, поэтому он по-прежнему не может преодолевать брод.

Но что делают владельцы автомобилей, когда им приходится заходить в воду? На самом деле, есть несколько советов, сегодня мы поговорим с вами о прицепе DARO .

1. Перед переходом вброд сравните глубину уровня воды через шину.

Если глубина воды ниже колпака и дорога хорошая, без выбоин, можете не волноваться;

Если глубина воды выше колпака, ниже протектора, рекомендуется изменить маршрут, если необходимо перейти вброд, необходимо следить за тем, чтобы на дороге не было выбоин, осторожный проезд;

Если глубина воды не превысила поверхность шины, решительно остановитесь или замените маршрут, потому что высота воды повлияла на вентилятор автомобиля, работу радиатора, во-вторых, аккумулятор автомобиля и шасси также находятся в воде, в это время, если они вынуждены вброд, это может привести к повреждению радиатора, короткому замыканию аккумулятора, попаданию частей автомобиля в воду и другим ситуациям, в результате которых автомобиль может оказаться затопленным.

Особенно при проезде по водопропускной трубе обратите внимание на то, что многие водопропускные трубы на даче заглублены, и глубина воды в водопропускной трубе должна быть чистой, иначе не заезжайте в нее вслепую.

2. Держите низкий и устойчивый дроссель во время преодоления брода.

После входа в брод скорость должна быть низкой, а газ должен быть устойчивым. Потому что чем быстрее транспортное средство, тем легче будет взбалтывать воду, вызывая повышение уровня воды, увеличивая опасность перехода вброд. Во-вторых, когда скорость снижается, вы можете лучше видеть дорогу впереди и быстрее реагировать. Кроме того, транспортное средство для поддержания постоянной и стабильной выходной мощности не так просто заглохнуть.

3, транспортное средство заглохло в процессе преодоления брода.

Если транспортное средство заглохло в процессе преодоления брода, не беспокойтесь о повторном возгорании. Попробуйте сойти, чтобы увидеть, насколько уровень воды залит до шины, если уровень воды ниже оси шины, вы можете начать второй раз; Если вы не проехали шину, не пытайтесь разжечь огонь, немедленно отключите питание аккумулятора, обратитесь в страховую компанию, вызовите спасателей и сохраните учетные данные о преодолении брода и риске.

Если транспортное средство успешно прошло участок брода, владельцы не должны относиться к этому легкомысленно, рекомендуется остановиться для необходимого осмотра транспортного средства, в основном, чтобы проверить, залиты ли двигатель, электрические компоненты, восстановлено ли устройство предотвращения воды. его исходное состояние, не забился ли радиатор песком и мусором, нет ли переднего и заднего моста, трансмиссионного вала, рулевого устройства, нет ли инородных тел, и нажмите на тормоз еще несколько раз. Проверьте, влияет ли тормозное усилие, чтобы определить, влияет ли преодоление брода на тормозную систему.

Это просто быстрая проверка на дороге. Если позволяют условия, или если автомобиль долгое время бродил по броду или промок под дождем, он нуждается в более тщательном и профессиональном осмотре и техническом обслуживании. В основном он охватывает следующие пять аспектов трех основных систем: ступичной системы, тормозной системы и системы подвески:

1, проверка и техническое обслуживание ступицы колеса. Длительная дождевая эрозия приведет к выходу из строя смазки, в то время как попадание отложений вызовет повреждение подшипника, необходимость своевременной очистки отложений, воды и испорченной смазки и замена новой смазки по мере необходимости.

2, проверка тормозов и восстановление. Выше мы упомянули, что если это обычный переход вброд, как правило, несколько тормозов могут слить воду из тормозной системы, но если автомобиль промок под дождем, он нуждается в дальнейшем обслуживании.

Ось барабанного прицепа нуждается в очистке оставшегося осадка внутри тормозного барабана и замене ржавого тормозного барабана или фрикционного листа; Оси дисковых прицепов требуют очистки тормозных дисков, суппортов или накладок. Если вода серьезная, простая очистка не работает, ее необходимо отправить в пункт технического обслуживания для профессионального обслуживания.

3. Проверьте, не заполнена ли камера тормозного воздуха. После попадания воды в тормозную воздушную камеру песок, попадающий с дождем, легко блокирует пористость, которую необходимо вовремя очищать. Если вода серьезная и есть явление удержания, необходимо вовремя заменить детали.

4. Проверьте регулировочный рычаг и распределительный вал. Длительное замачивание под дождем легко может привести к ненормальному возврату регулировочного рычага или распределительного вала, необходимо не только очистить песок, ржавчину, но и очистить испорченную смазку, заправить.

5. Проверьте систему подвески. Если используется подвеска из стальной пластины, необходимо очистить пластинчатую пружину, балансир и повторно добавить смазку; Если это пневматическая подвеска, необходимо очистить подушку безопасности и амортизатор, а также проверить высоту и рабочее положение подушки безопасности при повторном надувании и вовремя устранить нештатную ситуацию.

Хотя бродяга прицепа — явление более распространенное, но беспечных владельцев все равно быть не может. Кроме того, старайтесь не парковаться в низинах в сезон дождей. Как только вы обнаружите, что ваш автомобиль затоплен, своевременно сообщите об этом в страховую компанию. Если транспортное средство припарковано на высоком месте, нет опасности промокнуть в воде, его также следует проверить вовремя после того, как дождь отступит, и если транспортное средство промокнет или вода в машине серьезная, вы также можете сообщить страхование.

С точки зрения характеристик преодоления брода дисковая ось прицепа лучше, чем барабанная.

Поскольку его тормозной диск открыт, вертикальная установка не может удерживать дождь, а при вращении конца колеса дождь на тормозном диске вскоре автоматически рассеивается, не влияет на эффективность торможения, если использование надлежащего На оси прицепа с дисковым тормозом явление провала вброд в основном не происходит. Если модель владельца подходит для установки, все же рекомендуется использовать дисковую ось прицепа. Когда владелец использует дисковый мост прицепа в сложных дорожных условиях, попробуйте использовать гидрозамедлители, ABS, EBS и т. д.