Качество оси прицепа хорошее, точность изготовления очень важна

Если качество оси прицепа не соответствует стандарту, ключевым фактором может быть не только прочность и ударная вязкость, но и точность производства.

Хотя ось прицепа выглядит относительно простой и громоздкой, кажется, что слово «точность» не совсем уместно, на самом деле это настоящая точная машина, а количество компонентов оси прицепа достигает 100. Из-за При этом очень важно контролировать точность обработки оси прицепа .

Далее давайте возьмем в качестве примера ось прицепа DARO, чтобы увидеть, какие процессы в производственном процессе используются для обеспечения точности конечного продукта.

1. Выпрямление оси

Процесс выпрямления обычно начинается после термообработки и пескоструйной обработки для исправления различных изгибов, вызванных производством и обработкой оси.

Хотя прочность и ударная вязкость оси были в определенной степени повышены после передней горячей прокатки, горячего отпуска, пескоструйной обработки и других процессов, по-прежнему невозможно полностью избежать тонкого явления изгиба оси, которое не может быть распознано голым. глаза в процессе обработки, особенно в процессе горячего отпуска.

Если он не будет восстановлен до деформации в процессе выпрямления, это напрямую повлияет на распределение напряжения в балке вала или концевых частях вала при использовании, легкие вызовут вибрацию кузова, нестабильность движения, тяжелые приведут к трещинам оси или прямой поломке вала, влияющих на безопасность вождения.

Ось прицепа DARO - это автоматическая многоточечная правильная машина, точность которой может достигать 0,4-0,5 мм, может автоматически корректировать различные явления изгиба оси в процессе обработки или термообработки, обеспечивая основу для точности обработки готовой продукции. продукт.

2, обработка станков с ЧПУ

Обработка станков с ЧПУ устанавливается после процесса грунтовки, перед промежуточной обработкой усиления частоты, в основном для отверстия вала, токарно-фрезерной обработки, сверления, прецизионного шлифования и так далее.

Обработка станка с ЧПУ в основном предназначена для положения головки вала, для последующей установки головки вала, ступицы, подшипника, тормозного барабана и других деталей, чтобы обеспечить основу для установки, эквивалентно наличию фундамента высотного здания, чем выше точность обработки, тем больше может заложить хорошую основу для последующей точности сборки, чтобы избежать ненужных потерь на трение частей конца колеса, повысить надежность системы конца колеса. Чем дольше цикл обслуживания.

По сравнению с обычными станками, станки с ЧПУ могут записывать параметры обработки в устройство числового управления в программе, такие как размер траектории относительного движения головки вала и инструмента, параметры процесса шлифования и различную вспомогательную информацию об операциях, а затем устройство ЧПУ анализируется и обрабатывается, и соответствующий программе сигнал и инструкция выдаются на автоматическую обработку.

Таким образом, не только эффективность обработки выше, но, что более важно, стабильность обработки выше, поскольку работа станка с ЧПУ контролируется непрерывным расчетом, выводом и обратной связью, что может обеспечить точность относительного положение инструмента и головки вала, избегайте человеческих ошибок, а качество обработки более стабильно.

3, автоматическая сварка

В процессе производства оси сварочные работы намного меньше, чем при производстве прицепов, и они в основном используются для сварки таких деталей, как тормозной пол, сферические подшипники и седла воздушной камеры. После завершения сварки вы можете получить полуфабрикат для сварки оси, который также является одним из основных продуктов оси прицепа DARO.

В процессе сварки оси прицепа DARO используется роботизированная автоматическая сварка и используется лазерная система локации для отслеживания и определения положения сварного шва, что обеспечивает согласованность, красоту и прочность сварного шва, а также более стабильное качество сварки.

4. Сборка готового изделия

Сборка требует установки ступицы колеса, тормозного барабана/тормозного диска, внутренних и внешних подшипников и других компонентов на основе сварки полуфабрикатов для получения готовой оси. После окончания производственного процесса введите ссылку проверки качества готовой продукции.

Точность сборки в основном включает в себя точность размеров, точность относительного движения, точность взаимного положения, точность контакта и т. Д., Среди которых точность размеров также включает точность сопоставления и точность расстояния, а контроль точности процесса сборки в основном делится на два баллы: точность самих деталей и точность технологии сборки.

Чтобы лучше обеспечить точность деталей, оси прицепов DARO выбирают покупные детали, такие как подшипники, колеса, тормозные барабаны и т. д. Все они выбирают отечественные бренды прочности, которые являются одними из лучших в своих областях. С одной стороны, эти бренды уже много лет активно занимаются производством аксессуаров, а качество было крещено и проверено рынком и имеет соответствующие возможности обеспечения качества; С другой стороны, после прибытия аксессуаров DARO также должна провести серию испытаний на их прочность, точность и т. д., и может быть введена в эксплуатацию после прохождения теста, добавляя уровень гарантии качества. .

С точки зрения точности технологии сборки, ось прицепа DARO выбрала автоматизированную сборочную линию с высокоточным управлением, позиционированием, подачей, регулировкой, обнаружением и другими инструментами для часто повторяющихся сборочных задач, чтобы обеспечить высокую точность и согласованность процесса сборки. , и полностью уменьшите или уменьшите неквалифицированную ставку.

Фактически, в дополнение к ранее упомянутой горячей прокатке, горячему отпуску, усилению промежуточной частоты и выравниванию осей в этот период, обработке станков с ЧПУ, автоматической сварке, сборке готовой продукции, производственный процесс оси прицепа DARO также настроен необработанный резка материала, предварительная обработка головки вала, квадрат холодного отжима, дробеструйная очистка, нанесение грунтовки, напыление верхней краски, проверка точности головки вала и другие процессы. Они дополняют друг друга и сотрудничают друг с другом, чтобы совместно заложить краеугольный камень качества готовой оси.