Эти фрукты и овощи могут казаться зелеными, но это не так.
Lvtong, как следует из названия, представляет собой «зеленый проезд», который относится к свободному проезду по шоссе, предназначенному для транспортных средств, перевозящих свежие сельскохозяйственные продукты. С 1 декабря 2010 года все платные дороги, в том числе платные мосты и тоннели, включены в зеленый коридор для перевозки свежей сельхозпродукции.
Но на практике не все транспортные средства, перевозящие свежие продукты, подпадают под действие полиса Green Pass, и есть некоторые ограничения:
1. Весь автомобиль загружен легально.
Грузовая загрузка означает, что свежая сельскохозяйственная продукция, загружаемая транспортным средством, составляет более 80% утвержденной массы груза транспортного средства или объема вагона, и отсутствует смешанная погрузка с несвежей сельскохозяйственной продукцией. Те, которые не соответствуют стандартам загрузки или смешаны с другими товарами, не могут пользоваться политикой «зеленого пропуска».
2. Никогда не перегружайте.
Хотя в настоящее время соответствующие отделы по управлению перегрузкой транспортных средств относительно велики, но многие владельцы по разным причинам более или менее перегружены, но для зеленого движения, как только за перегрузку будут взиматься дорожные сборы, поэтому необходимо решительно положить конец к.
3. Полная квалификация по перевозке транспортных средств.
Если вы хотите перевозить экологически чистые товары, перед началом перевозки необходимо иметь хорошие водительские права, водительские права, лицензию на автомобильный транспорт, квалификационный аттестат практикующего дорожного транспорта, не иметь одного или не может пользоваться бесплатным зеленым пропуском.
4. Подтвердить принадлежность товара к списку Green Pass.
Это особенно важно, потому что список Green Pass не высечен на камне, а стандарты исполнения различаются в зависимости от провинции. Другие свежие сельскохозяйственные продукты, которые выглядят зелеными, но не являются зелеными, часто ошибочно принимают за зеленые продукты, но на самом деле являются обычными продуктами. После того, как эти товары были перевезены, они все равно должны заплатить пошлину.
Какие товары часто принимают за товары с зеленым пропуском?
1. Помидоры черри. Он также широко известен как «маленький помидор», «маленький помидор», хотя помидоры относятся к овощным товарам, но помидоры черри к ним не относятся. До 1 января 2020 года многие города также включали помидоры черри в список дополнений к сельскохозяйственной продукции, они могут пользоваться скидкой на зеленый пропуск, но, поскольку провинции и города унифицируют внедрение «Каталога сортов свежей сельскохозяйственной продукции», помидоры черри не входят в список. каталог.
Как и помидоры черри, другие местные деликатесы, которые были отменены, включают бэбидолл, джекфрут, дуриан, обыкновенную белянку, грибы шиитаке и полынь.
2. Овощи ёмай. Некоторые города также называют его ароматным салатом, говоря, что это очень распространенный зеленый овощ, но он не находится в зеленой зоне, что приводит к тому, что транспортным средствам, перевозящим его, приходится платить тысячи юаней за проезд. Точно так же есть зеленые кончики побегов бамбука, на которые владельцы должны обратить особое внимание.
3. Сладкие корнеплоды. Этот вид блюда не очень распространен на севере, его внешний вид очень похож на редьку, но он короче и круглее, чем обычная редька, кора корня пурпурно-красная, ощущение дикости сильное, если его разрезать, мякоть мякоти красная, текстура мякоти чем-то напоминает годичные кольца.
Были случаи и раньше: владелец автомобиля из Юньнани перевозил сладкие корнеплоды, потому что не понял, подумал, что это редька, не ожидал, что его остановят сотрудники правоохранительных органов пункта взимания платы в Гуйчжоу, не только нужно заплатить полную пошлину, но также столкнуться с наказанием за «фальшивый зеленый пропуск».
4. Фрукт аурантий. Также называется «лайм», внешний вид зеленый, выглядит как незрелый цитрус, но толще, чем кожура цитрусовых, выглядит как фрукт, на самом деле является своего рода лекарственным материалом, в зеленом каталоге его нет, поэтому карта друзей в апельсине или апельсине не будьте небрежны, должны тщательно проверить.
5. Перец из ротанга. Период сбора свежего перца из ротанга короткий, и он легко испортится, если не будет последующей обработки в течение 48 часов. Свежесобранный перец из ротанга раньше был свежим сельскохозяйственным продуктом во многих провинциях, таких как Сычуань и Чунцин, но с тех пор, как Lvtong ввела единые национальные стандарты, они больше не пользуются скоростными зелеными скидками.
Кроме того, также необходимо обратить внимание на те товары, которые могут быть зелеными или не зелеными, например, свежая кукуруза зеленого цвета, сухой кукурузный початок не зеленый; Вишни зеленые, вишни не зеленые; Куры зеленые, куры не зеленые; Капуста - зеленый проход, детская капуста - не зеленый проход; Свежие цветы зеленые, сушеный арахис не зеленый и так далее.
Это также из-за этих правил и положений, хотя транспортировка зеленых товаров может пользоваться бесплатными уступками, но отрасль по-прежнему распространяется в «бедных, не тяните трубу, устали до смерти, не тяните рулон, убивайте, не тяните зеленый проходить". Кроме того, есть также низкие фрахт, высокие требования к рецептам, общие деньги на автомобильные пряжки, большие потери товаров, непоследовательные стандарты реализации и другие проблемы.
Перевозить грин-пасс непросто, важнее выбрать правильную модель и аксессуары. Особенно экологически чистые товары, как правило, дороже, ухабистая дорога может привести к повреждению товаров, поэтому они больше подходят для оси дискового прицепа + пневматической подвески золотой комбинации. Если это относительно большое транспортное средство или часто проходят горные дороги, рекомендуется использовать гидравлический ретардер или систему ABS/EBS на основе оси дискового прицепа + пневматическая подвеска .
DARO Heavy Industry Group занимается разработкой и производством предприятий по производству осей для прицепов , была основана в Ляншане, провинция Шаньдун, в 2001 году, запущена в 2006 году «цельная» ось, несущая способность и устойчивость которой были значительно улучшены. В 2018 году на рынок вышли дисковые оси для прицепов DARO, которые завоевали широкую популярность благодаря своей легкой конструкции и сверхвысокой несущей способности.
