Подведите итоги трех распространенных форм подвешивания в Китае.

Транспортировка с подвеской может максимально сократить время остановки транспортного средства, максимизировать эффективность использования транспортного средства и достичь цели эффективной транспортировки. В этом выпуске давайте поговорим о нескольких распространенных способах транспортировки строп.

● Одна линия и две точки висят только на одном конце.

В этом режиме имеется только две точки погрузки, которые обозначаются буквами A и B соответственно. Трактор сбрасывает прицеп в пункте погрузки А, подвешивает прицеп, загрузивший товар, и бежит к месту назначения Б груза, а после того, как тягач ждет разгрузки оси прицепа товара в пункте назначения Б, прицеп который тащит порожний или загруженный товар, возвращается в точку А для следующего обхода демпингового транспорта.

● На обоих концах будет подвешена одна линия и две точки.

Как и первый вид строповочного транспорта, этот строповочный транспорт также имеет две точки погрузки А и Б. Трактор в точке погрузки А подвешивает загруженный товаром прицеп, бежит к точке разгрузки Б, сбрасывает с прицепа с грузом а затем вывешивает ось прицепа , пустой прицеп или прицеп с загруженным товаром возвращается в точку погрузки А для следующего раунда разгрузочного транспорта.

● Многоточечная погрузка и разгрузка грузового цикла строповочного транспорта.

Под циклическим самосвальным транспортом понимается замыкание петли в каждой точке погрузки, оборудованной определенным количеством оборотных прицепов, когда тягач прибывает в точку погрузки после разгрузки прицепа, ожидания разгрузки или отправки загруженных прицепов в следующий пункт назначения, в другом пункте назначения оси прицепа также повторите это действие. В отличие от двух вышеупомянутых способов строповой транспортировки, этот вид строповой транспортировки не осуществляется между двумя точками, а может находиться между несколькими точками погрузки и разгрузки.