Выбор полуприцепа для перевозки на короткие или дальние расстояния?

Полуприцепные перевозки в настоящее время являются более широко используемым видом транспорта в отечественной логистической отрасли, который можно разделить на дальние и короткие расстояния, так какой из этих двух видов транспорта лучше? Или что приносит больше денег? Давайте поговорим об этом сегодня.

Как отличить дальний путь от короткого?

В соответствии с делением времени в пути, менее 4 часов называются ближнемагистральными перевозками, 10 и более часов – дальними перевозками.

В зависимости от пробега транспортное сообщение на расстояние 25 км и менее называется ближнемагистральным транспортом, транспортное расстояние 25 км и более называется дальнемагистральным транспортом.

Особенности перевозки на короткие расстояния:

1. Короткий пробег:

В целом перевозки на короткие расстояния в крупных городах составляют не более 300 километров в оба конца, а в городах поменьше и того меньше.

2. Высокие требования к рецепту:

Из-за небольшого расстояния транспортировки ожидания клиента относительно транспортировки будут относительно высокими. Как правило, требования к времени транспортировки являются строгими, например, требование ошибки времени в пределах 0,5 часа.

3. Высокая доля городских районов:

Для перевозки на короткие расстояния в центре города больше дорог. Из-за наличия множества перекрестков и увеличения общего количества транспортных средств в городских районах средняя скорость обычно составляет около 40 км/ч.

4. Транспортные задачи можно выполнить в тот же день:

Бизнес по перевозке на короткие расстояния может быть завершен в тот же день, но обычно бывают нештатные обстоятельства, когда он завершается через несколько дней.

Особенности междугородних перевозок:

По сравнению с транспортировкой на короткие расстояния характеристики транспортировки на большие расстояния, как правило, быстрые, простые, прямые, большие расстояния транспортировки, длительное время оборота, фиксированная линия движения.

Вообще говоря, транспорт на короткие расстояния короткий и находится недалеко от дома, поэтому вы можете ездить домой каждый день. В принципе, вы можете работать и заботиться о своей семье. Но также из-за небольшого расстояния, здесь загрузка, покрытие брезентом, бег в течение нескольких часов, чтобы снять, разгрузить, а затем загрузить, а затем накрыть брезентом, работа более сложная. Кроме того, из-за высокой потребности в ограничении времени и спешки я бегал два-три раза в день и поздно возвращался домой.

Напротив, дальние перевозки, хотя десять с половиной дней не могут быть дома, но в утомительном лучше, чем на короткие расстояния, загруженные автомобилем товаров, могут работать в течение нескольких дней, время относительно свободно. Но через несколько дней, чтобы поесть и жить в машине, устали или неизбежны, в дополнение к необходимости сделать хорошую работу по отдыху и планированию отдыха, чтобы избежать усталости за рулем.

Что касается того, какой вид транспорта приносит больше денег, это индивидуальный анализ.

В прошлом, как правило, перевозка грузов на дальние расстояния выше, транспортная поездка может превысить транспорт на короткие расстояния в течение нескольких дней. Сейчас транспортная отрасль постепенно стандартизируется, это изначально было хорошо, но реализация норм новых правил в различных регионах страны не унифицирована, если это особая линия перевозки, то лучше, в конце концов, фиксированная линия, но если незнакомая местность, если владелец не может заранее определить стандарты перевозки, легко нарушить правила, когда трудно избежать нарушения, штрафов, вычета баллов, понижения в должности или ситуации с компенсацией фрахта, лишние расходы, доход естественно меньше.

Посмотрите на перевозки на короткие расстояния, ознакомьтесь с соответствующими положениями транспортных линий, чтобы лучше избежать возникновения нарушений. Кроме того, его гибкость сильнее. Если эта линия не находит нужного источника товаров, вы можете в любое время просмотреть другие линии, чтобы узнать, есть ли какие-либо поставки, и даже сравнить фрахт, чем выше, тем сильнее избирательность.

В дополнение к общему фону транспортная отрасль не очень благополучна, стоимость обслуживания автомобилей высока, но грузоперевозки продолжают оставаться в депрессии, в этом случае основным фактором, влияющим на то, насколько денег достаточно и стабильные поставки. По словам владельца: до тех пор, пока поставки товаров достаточно, поставка товаров фиксирована, а не бесцельный партизан, независимо от того, большое расстояние или короткое расстояние может зарабатывать деньги.

Есть два способа увеличить доход: сократить расходы или увеличить стоимость доставки, насколько позволяют правила. Как ты это делаешь? Возьмем, к примеру, ось легкого прицепа DARO. Во-первых, вес примерно на 15% меньше, чем у традиционной оси прицепа , а это означает, что в соответствии с правилами на 15% больше места для перевозки; Во-вторых, цикл технического обслуживания, 2 года / 500 000 километров бесплатного обслуживания, что снижает стоимость комплексных транспортных средств; В-третьих, применение технологии цельного вала вместо традиционного трехсекционного сварного корпуса вала обеспечивает более прочную, долговечную и устойчивую работу при тяжелых нагрузках.