Тот же четырехосный грузовик, почему 8Х2 популярнее 8Х4?
Грузовики 8X4 всегда были основным транспортным средством на рынке грузоперевозок. Они имеют хорошую устойчивость, высокую грузоподъемность и могут тянуть много грузов. Они «всего размера» для товаров, особенно при транспортировке материалов на короткие и средние расстояния, таких как экологичные перевозки, перевозки с меньшим объемом загрузки и перевозки с холодовой цепью. Он играет чрезвычайно важную роль.
Так называемая «8Х4» означает, что общее количество колес автомобиля составляет 8 групп, из них 4 группы ведущих колес. Грузовик 8X4 также называют «передняя четверка и задняя восьмерка». «Передняя четверка» означает, что передние управляемые колеса — это две оси и четыре колеса, а «задняя восьмерка» означает, что задние ведущие колеса — это две оси и восемь колес.
До введения GB1589 можно было сказать, что 8X4 был «старшим братом» в области перевозок на средние и короткие расстояния. Однако с введением правил допустимая грузоподъемность 8X4 была снижена почти на 9 тонн. В условиях непрерывной вялой транспортной среды и большого количества порожних транспортных средств с прицепом владельцы автомобилей должны обратить свое внимание на другие модели, и существует бесконечный выбор 8X2 вместо 8X4.
Грузовик 8X2, также известный как «четыре спереди и шесть сзади», внешне очень похож на модель 8X4. Отличие в том, что модель 8Х2 имеет два комплекта ведущих колес, а задняя часть имеет две оси и шесть колес.
Почему тот же четырехосный грузовик 8X4 отрекся от престола, а новым фаворитом стал 8X2?
1. Более низкая стоимость покупки и лучшая экономия. Приходится признать, что цена 8Х2 ниже. В той же конфигурации 8X2 может быть примерно на 2 Вт дешевле, чем 8X4. Большинство автовладельцев по-прежнему предпочитают выбирать модели с более низкими ценами.
2. Автомобиль легче по весу и может вместить больше груза. Согласно требованиям, допустимая грузоподъемность четырехосного транспортного средства составляет 31 т, то есть максимальная общая масса 8X2 и 8X4 составляет 31 т, но вес автомобиля 8X2 примерно на 1 т меньше, чем у модели 8X4, а это означает, что 8X2 может перевозить на 1 т больше грузов в пределах, разрешенных правилами. В нынешних логистических условиях это стало очень ценным.
3. Меньший расход топлива и более низкие общие эксплуатационные расходы на ось прицепа . При одинаковом пробеге расход топлива модели 8Х2 позволяет сэкономить 2-3 л по сравнению с 8Х4. Текущая цена на нефть продолжает расти, а расходы на топливо составляют почти 50% стоимости эксплуатации автомобиля. Меньший расход топлива означает меньшие затраты, что в определенной степени означает более высокую прибыль.
Конечно, подъем модели 8X2 не означает, что преимущества 8X4 полностью исчезли. Ведь два комплекта дополнительных ведущих колес 8Х4 не украшательство. При столкновении со сложными дорожными условиями движущая сила и проходимость 8X4 также не имеют себе равных 8X2. В некоторых областях строительной техники больше подходит модель 8X4.
Кроме того, развитие отрасли грузоперевозок меняется с каждым днем, и обновление транспортных технологий также вызывает головокружение. Временная холодность не в полной мере отражает будущую ситуацию развития.
Кроме того, если бюджет покупки у автовладельца относительно высок, обычно много дальних поездок, а поставка товаров относительно хаотична, например, тяжеловесные и самосвальные, то можно выбрать и полуприцеп один-два, то есть тягач 4х2 с двухосным полуприцепом. Собственная масса машины составляет около 14 тонн, а предельная масса – 36 тонн. Конечно, владельцы автомобилей также должны подать заявление на дополнительное вождение и получить водительские права A2, ось прицепа , чтобы они могли ездить по дороге в соответствии с требованиями.
Поэтому при выборе этой модели не стоит идти на поводу у чужих мнений, а лучше всего подойдет та, которая подходит к вашим собственным условиям работы.
