Сколько груза может вместить 22-колесный полуприцеп?

Полуприцеп — это тип транспортного средства, которое в настоящее время широко используется в логистической отрасли. Из-за высокой эффективности транспортировки, относительно низкой стоимости перевозки и меньшего расхода топлива, чем у обычных грузовых автомобилей, он широко используется. При различных транспортных потребностях тип, количество осей и количество шин полуприцепа не совпадают. В настоящее время количество шин для полуприцепов на рынке обычно составляет 20, 22 или 24.

Среди них 22-колесный полуприцеп также обычно называют «2 на 3», имея в виду прицеп с тягой 6*4 спереди и 3 задними мостами. Всего у трактора 2+4+4=10 шин, у полуприцепа всего 4+4+4=12 шин.

Друг может сказать: часто вижу "6*4", "6*2", но как по этим цифрам увидеть модель?

На самом деле, это относительно просто, мы можем сравнить цифру ниже: «6*4+3» в «6» относится к количеству групп шин трактора, деленное на два, это количество осей трактора; "4" относится к количеству групп ведущих шин трактора, разделенное на два, - это количество ведущих осей трактора; «+3» относится к количеству осей на полуприцепе позади тягача.

Сколько стоит 22-колесный полуприцеп?

В настоящее время цена отечественного полуприцепа составляет около 60-80 тысяч, лучшего - около 100 тысяч; Цена трактора в основном зависит от модели, марки, мощности, отечественных или импортных параметров, обычно от 250 000 до 500 000. Таким образом, цена 22-колесного полуприцепа составляет около 350-600 000 юаней. Конечно, есть и модели некоторых брендов, цена которых может достигать 800 000 или около того, или в соответствии с конкретным анализом владельцев автомобилей, чтобы купить модель.

Сколько груза может вместить 22-колесный полуприцеп?

Полуприцеп «2 на 3», то есть модель «6*4+3», с точки зрения количества осей относится к шестиосному автомобилю. Согласно регламенту новой версии GB1589 предельная длина, ширина и высота шестиосного полуприцепа составляет 13,75 м, 2,55 м, 4 м, а максимально допустимая общая масса составляет 49 т.

Если владелец хочет загрузить больше товаров в рамках закона, он может найти способы уменьшить вес транспортного средства, например, выбрав легкий прицеп или аксессуары для прицепа. Прицепная ось DARO является одним из представительных брендов легкой оси в Китае, активно реагирующим на тенденцию облегченной реформы, начиная с сырья, технологий, дизайна, технологий и других аспектов исследований и разработок легкой оси прицепа по сравнению с традиционное снижение веса оси более чем на 15%.