Сколько видов осей прицепа? Сколько стоит ось прицепа?

Общийоси прицепаможно разделить на четыре типа: ведущий мост, рулевой мост, рулевой ведущий мост и опорный мост.

1. Ведущий мост

Ведущий мост обычно состоит из редуктора, дифференциала, полувала, корпуса оси и т. д., которые обычно устанавливаются в конце трансмиссионной системы, что позволяет изменять скорость и крутящий момент трансмиссии и передавать их на ведущее колесо и управляйте автомобилем.

Общий ведущий мост можно разделить на три категории: центральный ведущий мост с одноступенчатым замедлением, центральный ведущий мост с двухступенчатым замедлением и центральный ведущий мост с одноступенчатым замедлением со стороны колес. Среди них центральный одноступенчатый ведущий мост замедления является самым простым по конструкции ведущего моста, который широко применяется в большегрузных грузовых автомобилях; Центральный двухступенчатый понижающий ведущий мост - это тип, возникающий, когда передаточное число одноступенчатого моста превышает определенное значение или общая тяговая масса велика. Ведущий мост с замедлением колес более широко используется на нефтяных месторождениях, строительных площадках, шахтах и ​​других внедорожниках и военной технике.

2. Рулевой мост

Как следует из названия, рулевой мост относится к оси прицепа, которая выполняет задачу рулевого управления, обычно расположенную в передней части автомобиля, помимо вертикальной нагрузки транспортного средства, а также продольной силы и поперечной силы и результирующего крутящего момента. .

Принцип работы рулевого моста заключается в основном в использовании поворотного кулака вось прицепаотклонять колеса с обоих концов на определенный угол для достижения управляемости автомобиля.

3. Ведущий мост рулевого управления.

Так называемая рулевая ведущая ось относится к оси прицепа, которая выполняет как задачи рулевого управления, так и задачи передачи мощности, например, переднеприводные и полноприводные автомобили, а передняя ось представляет собой типичную ведущую ось с рулевым управлением. Конструктивно рулевой ведущий мост имеет главный редуктор, дифференциал и полуось общего ведущего моста, а также установлены поворотный кулак и шкворень рулевого моста.

4. Поддержите мост

Опорный мост также называется ведомым мостом, обычно устанавливается на заднем колесе транспортного средства, например, обычный.ось прицепаЭто ведущий мост, ему не нужно передавать мощность автомобиля, не нужно нести функцию рулевого управления, основная задача - выдерживать вес тела, а затем облегчать неровности дороги, обеспечивать торможение автомобиля, поддерживать движение автомобиля и т. д. на.

Ось прицепа на рынке, сколько стоит одна общая цена? Эту проблему необходимо определить по типу, модели, марке и другим факторам оси прицепа:

Например, ось прицепа с барабаном 13 т, цена в основном концентрируется в диапазоне 3000-4500 юаней, отдельные высокие цены могут достигать 6000-8000 юаней, некоторые дешевые также могут стоить всего 2000-2500 юаней;

Если это ось дискового прицепа, цена выше, чем у моста с барабанным тормозом, средняя рыночная цена составляет около 6000-7000, максимальная цена может достигать 9000 юаней или даже десятков тысяч, а низкая может продаваться до 3000 юаней;

Если это необслуживаемыйось прицепа, необходимо увеличить цену обычной оси прицепа примерно на 1000-1700 юаней.

Конечно, окончательная цена также должна учитывать конкретную конфигурацию оси прицепа, количество владельцев автомобилей, которые будут приобретаться, детали рынка в регионе и т. д., что в той или иной степени окажет определенное влияние на цену сделки. .