Как избежать разрыва шины автомобиля?

В последнее время многие места по всей стране постепенно перешли на режим летнего «шашлыка». Под жарким солнцем температура дорожного покрытия значительно выше температуры воздуха. Шины подвержены тепловому расширению и сжатию, стенка шины становится тоньше, эффективность отвода тепла ухудшается, а вероятность разрыва шины выше в другие сезоны. Как только происходит авария с разрывом шины, автомобиль мгновенно отклоняется или наклоняется, и легко потерять управление. Если он едет с большой скоростью, это может привести к разрушительным последствиям оси прицепа .

Для грузовых транспортных средств, как правило, существуют следующие причины разрыва шины транспортного средства:

1. Перегрузка.

В настоящее время отечественные грузовые автомобили часто перегружаются. Многие автовладельцы считают, что если грузовой транспорт не будет перегружен, он не сможет получить прибыль. Как всем известно, это также является одной из основных причин аварий с разрывом шин.

Когда фактическая грузоподъемность грузовика превышает максимально допустимую нагрузку на шину, внутреннее давление в шине будет увеличиваться, как только превышено давление уплотнения клапана шины, это приведет к утечке из шины. Поскольку задние колеса грузовиков в основном имеют сдвоенные шины, если одна из шин протечет, а владелец вовремя не обнаружит это, это приведет к перегрузке другой шины на двух задних колесах и вызовет прокол.

2. Давление воздуха не соответствует норме.

Существуют две основные ситуации, когда давление в шинах не соответствует требованиям безопасности: во-первых, давление в шинах слишком высокое, а во-вторых, давление в шинах слишком низкое.

Излишне говорить, что давление в шинах слишком высокое, как в переполненном воздушном шаре. Для получения большей грузоподъемности некоторые автовладельцы часто превышают требуемое значение давления воздуха при накачивании шины, в результате чего шина остается в воздухе в течение длительного времени. В перегруженном состоянии при возникновении перегрузки, ухабистых дорог и других факторов легко вызвать разрыв шины.

Низкое давление в шинах не менее опасно, так как это приведет к увеличению поверхности контакта между шиной и дорогой, а соответственно увеличится и сопротивление движению. Когда транспортное средство движется на высокой скорости, передняя и задняя оси прицепа концы шины многократно, высокочастотно соприкасаются с поверхностью дороги и в значительной степени завершают изгиб и выпрямление, что может легко достичь предела усталости и вызвать прокол шины.

Кроме того, слишком низкое давление в шине вызовет относительное смещение между внешней шиной и внутренней камерой шины, движущейся на высокой скорости, что вызовет определенный износ внутренней камеры.

3. Длительная езда на высокой скорости.

Когда автомобиль движется на высокой скорости в течение длительного времени, шины сильно трутся о дорожное покрытие, выделяя большое количество тепла, что приводит к высокой температуре самой шины. Легко поднять.

Во-вторых, когда транспортное средство движется на высокой скорости в течение длительного времени, контактная поверхность между шиной и поверхностью дороги в течение длительного времени находится в относительно стабильном состоянии, и трудно отрегулировать усталостную поверхность шины. По прошествии длительного времени внутреннее давление легко превысит нагрузку на усталостную поверхность шины, что приведет к проколу.

4. Частые торможения в течение длительного времени.

Если автомобиль часто в течение длительного времени использует торцевые тормоза, фрикционные компоненты тормозной системы будут постепенно нагреваться, что приведет к ухудшению резинового уплотнения в нижней части ниппеля шины, и вероятность разрыва шины увеличится. выше.

5. Охладите шины холодной водой.

Владельцам автомобилей, которые используют охлаждающее устройство с распылением воды, рекомендуется перед началом поездки включить распыление воды под давлением. Не ждите, пока температура шины повысится, прежде чем охлаждать шину. Тем не менее, высокая температура и давление по-прежнему сохраняются, а внутренние и внешние силы шины различны, что может легко привести к разрыву шины, деформации и растрескиванию тормозного барабана.

6. Внутренняя травма шины

Внутренняя камера шины ремонтировалась в прошлом, и ее герметизация и грузоподъемность намного уступают таковым у шин без заплат. Во-вторых, для ремонтируемых камер обычно используются резиновые прокладки. Первоначальная цель состоит в том, чтобы предотвратить «пузырение» отремонтированной шины при проколе внешней шины. Если вы часто ездите с перегрузкой или сталкиваетесь с неровностями на дороге, легко заставить шину лопнуть.

7. Чрезмерный износ или коррозия на поверхности шины.

Грузоподъемность и прочность на сжатие шин с чрезмерным износом поверхности намного ниже, чем у обычных шин, и шины склонны к разрыву в условиях высокой температуры, превышения скорости, перегрузки и ухабистых дорожных условий.

Точно так же, когда поверхность шины разъедается маслом и другими веществами, легко сделать прокол. Это связано с тем, что шина изготовлена ​​из резины, а ее химический состав – это органические вещества. Это органическое вещество легко растворяется в органических растворителях, таких как бензин и моторное масло, вызывая появление трещин. Феномен, такие шины не обладают традиционной грузоподъемностью и крайне подвержены проколам при движении по бездорожью.

Рекомендации по использованию летних шин Run-Flat:

1. Часто проверяйте давление в шинах, особенно после того, как шина оси прицепа накачана, и перед тем, как покинуть автомобиль, поддерживайте давление в шинах в пределах нормы;

2. Максимально заправьте шину азотом. Азот – это инертный газ, не содержащий воды или масла. Он не окисляет шину и не разъедает обод. Это может поддерживать стабильное давление в шинах в течение длительного времени и снизить вероятность разрыва шины;

3. Следует строго избегать вышеупомянутых факторов, вызывающих разрыв шин транспортных средств, не перегружать или не превышать скорость, а также следует выбирать соответствующие вспомогательные тормозные устройства и методы;

4. Не реже одного раза в неделю проверяйте состояние шины, глубину протектора шины, не стареет ли стенка шины, не повреждена ли шина, нет ли посторонних предметов в протекторе шины и т. д.;

5. Избегайте вождения на высокой скорости в течение длительного времени, старайтесь останавливаться и отдыхать в течение примерно 10 минут после двухчасового бега, чтобы дать шинам время остыть естественным образом, и не управляйте автомобилем в течение длительного времени, чтобы температура не поднялась. становиться все выше и выше.