Должен ли полуприцеп быть оборудован системой ABS?

Что такое система АБС?

ABS называется антиблокировочной тормозной системой, как следует из названия, представляет собой устройство, предотвращающее блокировку колеса при торможении автомобиля, что может заставить колесо и дорогу всегда поддерживать состояние трения качения, чтобы улучшить сила трения (только на незаснеженных и обледенелых дорогах).

Происхождение системы ABS?

Система ABS предназначена для повышения эффективности торможения автомобиля.

Эффективность торможения относится к способности транспортного средства замедляться и останавливаться во время движения, в основном включая тормозной путь, время торможения и замедление при торможении.

Если тот же автомобиль хочет получить больший эффект торможения на том же дорожном покрытии, он может только изменить коэффициент продольного сцепления между колесом и дорожным покрытием во время торможения. Чем больше коэффициент сцепления, тем лучше эффективность торможения, а коэффициент сцепления зависит от скорости проскальзывания колеса.

Если вы хотите, чтобы транспортное средство имело возможность двигаться в заданном направлении при торможении, без отклонения и бокового скольжения, и сохраняло управляемость, необходимо улучшить коэффициент поперечного сцепления между колесом и дорогой, а также от коэффициента поперечного сцепления зависит на скорость пробуксовки колес.

После большого количества экспериментов и анализа, когда скорость проскальзывания колеса контролируется на уровне около 20%, можно получить максимальный коэффициент продольного сцепления и большой коэффициент поперечного сцепления, то есть можно достичь наилучших характеристик торможения. В результате пионеры в области транспортных средств смогли контролировать систему ABS, устройство для предотвращения проскальзывания колес, приближающееся к 20%.

Преимущества системы АБС:

1, улучшить контроль над автомобилем. Автомобиль с установленной системой ABS может по-прежнему сохранять высокую степень маневрирования во время процесса экстренного торможения, и текущая сторона может своевременно избегать необходимых препятствий или опасных ситуаций. Автомобиль без ABS легко теряет контроль над автомобилем при экстренном торможении, что приводит к боковому скольжению, сбросу хвоста и другим авариям, и в то же время очень сложно поворачивать после блокировки тормоза автомобиля, потому что колесо и земля относится к трению статического электричества в это время.

2, уменьшите явление поплавка транспортного средства. Особенно на мокрой, ровной дороге в дождливую и снежную погоду, при экстренном торможении автомобиля, если не установлена ​​система ABS, автомобиль будет сохранять инерцию на дороге и продолжит скользить вперед после блокировки колеса. После установки системы АБС снижается вероятность блокировки колес, а значит снижается вероятность пробуксовки при торможении.

3, уменьшить потери в шинах, предотвратить износ шин. После установки системы ABS устраняется явление блокировки колес при экстренном торможении и снижается вероятность образования плоских пятен на поверхности шины. Если система ABS не установлена, если колесо заблокировано, поверхность контакта с землей и шиной будет постоянно изнашиваться, и в течение длительного периода времени легко сформировать частичный износ.

Непонимание системы ABS:

1, когнитивное недоразумение: система ABS может сократить тормозной путь.

Основная функция АБС — предотвратить блокировку колес, а не сокращать тормозной путь. ABS может учитывать максимальный коэффициент продольного сцепления и большой коэффициент поперечного сцепления транспортного средства при вождении, чтобы гарантировать, что транспортное средство не потеряет контроль над ситуацией, но это не означает, что транспортное средство, оснащенное ABS, может сократить время торможения. расстояние, в условиях дождя и снега на мокрой дороге тормозной путь ABS короче, чем при блокировке колеса, но тормозной путь на обычной дороге больше.

2, использование ошибок: педаль тормоза не сильно наступает.

Автомобили, оборудованные системами ABS, должны при экстренном торможении нажимать на педаль тормоза, чтобы система ABS могла выполнять свою роль. Когда система ABS запускается, отскок педали тормоза является нормальным явлением, в это время не отпускайте педаль тормоза, продолжайте сильно нажимать на нее и не отступайте, что вместо этого приведет к тому, что автомобиль потеряет эффективность торможения. и увеличить риск.

Почему многие автовладельцы не любят системы ABS?

Поскольку ABS предотвращает полную блокировку колес, некоторые владельцы считают, что они недостаточно замедляются после нажатия на тормоз. Кроме того, ABS будет постоянно регулировать тормозное давление при экстренном торможении, что дает владельцу ощущение «пружинящей ноги», не такое хорошее, как у «тормозного короля», нажатие на тормоз сразу блокирует колесо, но тормозной барабан легко треснуть и повредить в течение длительного времени. Некоторые владельцы не любят АБС по более простым причинам, дороговизне, если не обязательное использование не выберут эту комплектацию.

Почему автовладельцы считают, что АБС прицепа бесполезна?

1. Технический уровень

Большинство отечественных предприятий по производству прицепов все еще находится в стадии простого сварочного производства, и отсутствия проектно-экспериментальных возможностей для более сложных электронных вспомогательных систем. Кроме того, требования к установке системы ABS относительно высоки, и без специальной технической подготовки легко допустить ошибки при установке.

2. Рыночная среда

Конкуренция в отрасли производства прицепов жесткая, многие производители строго контролируют производственные затраты, ось прицепа , АБС и другие дорогостоящие детали стали объектом экономии, большое количество контрафактной и некачественной продукции наводнило рынок, подавляющее большинство прицепов собраны с неизвестными системами ABS, их самая большая роль заключается не в обеспечении безопасности, а в возможности успешного лицензирования. Большинство карт удаляются после того, как они разыграны.

Следует ли устанавливать на полуприцеп АБС?

Если на тягаче установлена ​​система АБС, то рекомендуется устанавливать ее на прицеп, иначе легко получить несоответствие основной подвески, особенно при экстренном торможении.

Кроме того, система ABS основного автомобиля может предотвратить блокировку колеса и выполнять торможение «скользящего бокового скольжения», которое может напрямую заблокировать колесо полуприцепа, а шина склонна к боковому скольжению. , что может легко привести к потере контроля над автомобилем при аварии.

Кроме того, основное несоответствие ABS также легко приводит к тому, что ведущие колеса основного автомобиля находятся в состоянии длительного износа тормозов, что приводит к преждевременному чрезмерному износу.