Проведите эти проверки транспортных средств, прежде чем выйти на улицу летом

Лето — «жесткий» сезон для трейлеров. Поэтому особенно важно, чтобы водитель перед выходом на улицу тщательно осматривал и обслуживал транспортное средство. Если на это не обратить внимания, легко привести к различным проблемам в прицепе в пути, в результате чего транспортное средство «лежит», как только проблема появляется в процессе движения на высокой скорости, последствия будет невообразимым.

Поэтому перед тем, как прицеп будет вынут из машины, необходимого осмотра не может быть меньше, и так называемая «заточка ножа не промахивается по дереву» — эта истина. Ось прицепа DARO суммирует прицеп, детализированный из контрольного списка, владельцы могут следить за этой проверкой. Если есть упущения, можете дополнить.

1. Проверьте шины прицепа.

Температура дороги летом относительно высока, и требования к автомобильным шинам более жесткие. Проверяйте и обслуживайте шины перед выходом на улицу и старайтесь следить за тем, чтобы давление в каждой шине было одинаковым или близким, чтобы уменьшить ненужный износ. Небольшие камни, включенные в рисунок шины, необходимо вовремя очищать и проверять, нет ли трещины или явления утечки воздуха, чтобы предотвратить разрыв шины.

2. Проверьте тормозную систему.

Торможение является высшим приоритетом безопасности вождения, а также обслуживанием, которое необходимо выполнить перед выходом на улицу. Особенно в сезон дождей дорога легко становится скользкой, а коэффициент трения между шиной и дорогой снижается, особенно когда в рисунке шины есть вода, коэффициент трения будет меньше. Поэтому, прежде чем покинуть автомобиль, транспортное средство, оснащенное автоматическим регулировочным рычагом, должно проверить, соответствует ли степень смазки регулировочного рычага стандарту, и есть ли проблемы с возвратной пружиной воздушной камеры и пружиной натяжения тормозных колодок; Неавтоматический регулировочный рычаг требует ручной регулировки тормоза. В то же время обратите внимание на проверку степени износа ключевых деталей, таких как тормозные колодки, и вовремя заменяйте их при серьезных потерях.

3, проверьте линию питания масла.

Летом высока частота самовозгораний прицепов. Основное внимание в автомобиле уделяется проверке масляных и электрических линий на прицепе, чтобы увидеть, не стареют ли они или нуждаются в ремонте и замене, а также наблюдать, не ослаблен ли домкрат, чтобы предотвратить проблемы до их возникновения. Проверяйте исправность сушильного бака и своевременно удаляйте воду, масло и другие примеси в резервуаре для хранения воздуха; Очистите чашку фильтра грубой очистки, чтобы избежать осаждения примесей воды.

4. Проверьте систему колес.

Проверьте ступицу колеса, подшипник, аннулирование поворотного кулака, зазор распределительного вала и т. д., чтобы увидеть, есть ли ослабление, смазка соответствует норме, есть ли ухудшение качества смазочного масла или другие нестандартные ситуации, которые необходимо вовремя устранить. Кроме того, следует регулярно проверять затяжку гаек листовой рессоры и других мест.

Кстати, возгорание головки висящего моста также является одной из причин самовозгорания прицепа, а нештатное явление типа смазки или расшатывания системы колесных пар - одной из причин возгорания моста. голова. Кроме того, владелец процесса вождения не должен нажимать на тормоз в течение длительного времени, потому что трение между фрикционной пластиной и тормозным барабаном будет выделять тепло, и если программа охлаждения не дается вовремя в течение длительного времени, легко привести к возгоранию головки вала.

5. Проверьте различные масла.

Летние автомобили со всеми видами скорости испарения масла становятся быстрее, чтобы часто проверять уровень жидкости, такой как охлаждающая жидкость, масло, тормозная жидкость, жидкость мочевины, топливо, стеклянная вода, аккумуляторный электролит и т. д., чтобы поддерживать уровень жидкости между верхним и нижние пределы, недостаточно времени, чтобы добавить, прикрывая внешнюю крышку. Кроме того, обратите внимание на наличие утечек и других проблем и своевременно свяжитесь со станцией технического обслуживания.

Здесь тоже замолвим словцо, некоторые владельцы любят использовать летом вместо антифриза воду из-под крана, что категорически нежелательно. Профессиональная конфигурация антифриза может не только антифриз, высокая термостойкость также очень хороша, высококачественный антифриз обычно до 200 ° C может появиться явление «кипения». Использование антифриза летом, резервуар для воды не так просто «открыть горшок», кроме того, он также может предотвратить ржавчину, удаление накипи и играть роль предотвращения перегрева и охлаждения автомобиля.

6, проверьте заряд батареи.

Если владелец не часто ездит на спортивных автомобилях, долго не заводит, аккумулятор автомобиля теряет мощность, и его нужно вовремя заряжать для запуска.

7. Проверьте «три основные части» автомобиля.

«Большая тройка» включает в себя двигатель, коробку передач и шасси. У «трех больших кусков» вообще проблем нет, но как только они появятся, серьезно повлияют на использование транспортных средств. Поэтому «три больших куска» тоже нужно регулярно обслуживать и ремонтировать.

8. Проверьте, устойчив ли полуприцеп.

Проверить прочность и надежность поручней вагона и задней двери; Груз должен быть надежно упакован; Проверьте, нет ли на основном соединительном устройстве трещин, ослаблений, деформаций и других явлений, а также соответствуют ли различные вспомогательные устройства правилам, обеспечивающим безопасность и надежность тягового устройства.

9. Рулевое управление также нуждается в проверке.

В основном нужно увидеть смазку механического соединения системы рулевого управления, достаточно ли чистые масло рулевого управления и фильтрующий элемент, нормальные ли рулевая тяга и нажимной подшипник, а также есть ли зазор, встряхивая рулевое колесо вверх и вниз.

Некоторые владельцы могут сказать: я рано выхожу и поздно возвращаюсь, куда можно успеть сделать такой капитальный ремонт? На самом деле, многие элементы из приведенного выше списка можно обслуживать на регулярной основе. Есть также некоторые проекты, такие как система конца колеса, если вы выберете продукт с более надежными характеристиками в начале, вы можете значительно снизить последующие затраты на техническое обслуживание, такие как необслуживаемая ось прицепа DARO, использование отечественного передового «один Процесс термообработки «кусок» с высокожесткими подшипниками, колесами для литья под низким давлением, тормозными барабанами с высокой теплоемкостью и другими аксессуарами, а также с добавлением промежуточной упрочняющей обработки головки вала. Обеспечьте стабильную производительность одновременно, эффективно продлите цикл обслуживания, чтобы помочь владельцам повысить эффективность работы.

Опять же, осмотр транспортного средства — это только один аспект, также необходимо принести соответствующие дорожные документы. Например, удостоверение личности, водительское удостоверение, квалификационный аттестат, водительское удостоверение, водительское удостоверение, знаки дорожного страхования и т. д.; Крупный транспорт также имеет большое транспортное разрешение; При перевозке опасных химических веществ необходимо иметь лицензию на сопровождение, огнетушитель, антистатическую полосу и т. д.