Могут ли рефрижераторы также перевозить генеральные грузы?

В последние годы масштабы развития транспорта холодовой цепи становятся все больше и больше, многие отрасли, такие как кейтеринг, фреш, фармацевтика и т. д., нуждаются в транспорте холодовой цепи для оказания поддержки, поэтому рынок перевозок холодовой цепи также продолжает улучшаться, и количество рефрижераторов также увеличивается с каждым годом.

По сравнению с обычными владельцами водить рефрижераторы вроде бы выгоднее, говорят зарабатывают от 8000 до 10000 в месяц, фиксированная подача, очень распространено 20-30000 в месяц. Конечно, конкретный доход также связан с реальной ситуацией, такой как источник товара.

Однако, по словам владельцев автомобилей, на транспортном рынке некоторые розничные автомобили с рефрижераторными осями начали конкурировать за общий рынок осей, особенно когда рефрижераторные оси возвращаются, поскольку у розничных владельцев осей нет фиксированного предложения товаров, им понравятся затраты. возникает, когда автомобиль работает пустым. Если товары холодовой цепи не могут быть найдены, они примут некоторые обычные товары, чтобы снизить затраты. Многие из них предлагают более низкие фрахтовые ставки, что в некоторой степени нарушает общий рынок.

Нет сомнения, что по внешнему виду авторефрижератор действительно очень похож на фургон, представляющий собой грузовую конструкцию, разница в том, что грузовой отсек авторефрижератора выполняет функцию рефрижератора. Выключите холодильную машину, и это не проблема, фургон. Таким образом, если вы можете найти товары холодовой цепи, вы запустите холодовую цепь, и если вы не можете найти товары общего назначения. Это звучит совершенно красиво.

Но владельцы генеральных грузов не хотят, в конце концов, на рынке генеральных грузов так много предложений, большие тележки с поддонами также тянут, рефрижераторы также тянут, ключевые грузы должны быть меньше, поэтому генеральные грузы владельцы, как выжить?

Итак, владельцы Интернета, чтобы проверить, рефрижераторы могут перевозить общие грузы?

Ответ в основном делится на две школы: одна - да, рефрижераторы могут перевозить обычные товары, и даже объяснила меры предосторожности для рефрижераторов для перевозки обычных товаров.

Одна сторона отрицательная и даже, кажется, говорит, что его рефрижератор подъехал с товаром и был прямо задержан:

Так что же правильно? Это надо анализировать с юридической точки зрения.

В соответствии со статьей 2 Правил автомобильного грузового транспорта и управления станциями, автомобильный грузовой транспорт включает в себя автомобильный грузовой транспорт общего назначения, автомобильный грузовой специальный транспорт, автомобильный транспорт крупногабаритных грузов и автомобильный транспорт опасных грузов.

Другими словами, автомобильный транспорт можно в основном разделить на четыре категории: общий грузовой транспорт, специальный транспорт, крупногабаритный грузовой транспорт и перевозка опасных грузов с прицепом .

В то же время под специальной перевозкой автомобильным транспортом, упомянутой в настоящих положениях, понимается использование контейнеров, рефрижераторного оборудования для хранения свежести, контейнеров-цистерн и других специальных транспортных средств для перевозки грузов.

Авторефрижератор — это вид транспорта, относящийся к «использованию холодильного оборудования», поэтому он должен относиться к категории «специальный транспорт».

Кроме того, в паспорте авторефрижератора также четко обозначена сфера деятельности «специальная перевозка грузов (рефрижераторное оборудование для хранения свежести)», поэтому рефрижератор не может использоваться для перевозки генеральных грузов.

Вы помните, что в прежние годы синие карты для легких грузовиков до 4,5т отменяли двойную лицензию, а исходные слова документа - "использование обычных грузовых автомобилей полной массой 4500 кг и ниже для выполнения обычных грузовых операций , нет необходимости подавать заявку на получение лицензии на автомобильный транспорт и лицензию на автомобильный транспорт в соответствии с этими положениями"?

Тем не менее, рефрижераторы по-прежнему должны иметь сертификат эксплуатации, в противном случае «агентство управления автомобильным транспортом выше уездного уровня должно приказать прекратить операцию; если есть какие-либо незаконные доходы, незаконные доходы должны быть конфискованы и наложен штраф в размере не менее в два, но не более чем в 10 раз превышающие незаконные доходы; если незаконные доходы отсутствуют или незаконные доходы составляют менее 20 000 юаней, налагается штраф в размере не менее 30 000 юаней, но не более 100 000 юаней».

Это в полной мере объясняет, что в правилах прицепных осей отсутствует определение рефрижераторов при перевозке генеральных грузов. Если ось прицепа перевозится в составе генеральных грузов, это незаконная перевозка, и после расследования ее, скорее всего, ждет наказание.

Только в самом процессе реализации нормативных актов существуют различия в самой строгой степени правоприменения в разных регионах, и в определенной степени это также обеспечивает удобство перевозки генеральных грузов авторефрижераторами. Но владельцам должно быть ясно, что существование не представляет разумного, особенно когда правила четко определены, так как это нарушение, то лучше этого не делать, ведь много направлений для «специального автомобиля многоцелевого назначения» расследование еще очень большое, и даже специальный осмотр рефрижераторов для генеральных грузов, раз расследовано и наказано, штрафы, вычет баллов, вычет автомобиля, не о чем говорить.