Ось с подушкой безопасности только для того, чтобы похудеть? Вы думаете, что это слишком просто
В соответствии с требованиями GB7258, начиная с 1 января 2020 года, трехосные рельсовые, силосные и плоские полуприцепы должны использовать подвеску с воздушной подушкой. По мнению многих людей, ось подушки безопасности предназначена главным образом для уменьшения веса автомобиля и веса тела. Но на самом деле он делает гораздо больше.
● Отрегулируйте высоту автомобиля.
Поскольку ось подушки безопасности в основном ось прицепа использует давление воздуха для поддержки рамы, регулировка внутреннего давления воздуха может регулировать высоту подушки безопасности, чтобы регулировать высоту транспортного средства.
Например, для легковых автомобилей государство предъявляет строгие требования к высоте транспортного средства, но если верхний и нижний уровни установлены на более высоком легковом автомобиле, транспортное средство легко может оказаться слишком высоким, поэтому необходимо использовать ось подушки безопасности для регулировки высоты автомобиля, чтобы предотвратить перегрузку.
Кроме того, существует более продвинутая операция – автоматическая регулировка высоты автомобиля. Некоторое время назад в статье «Прицепы тоже должны быть интеллектуальными (2) Он не боится ограничителя высоты» упоминалось, что интеллектуальная система прицепов WABco имеет функцию «Optilevel», которая может автоматически регулировать высоту кузова:
1) Когда автомобиль находится рядом с грузовой платформой, он автоматически подстраивается под высоту грузового кузова и грузовой платформы, удобную для погрузки.
2) В процессе погрузки вилочный погрузчик автоматически регулирует высоту после загрузки и разгрузки грузового ящика, чтобы грузовой ящик всегда находился на одном уровне с высотой грузовой платформы, чтобы вилочный погрузчик мог двигаться более плавно.
3) Покинув платформу, автоматически отрегулируйте высоту, требуемую правилами, чтобы избежать ограничения высоты.
● Отрегулируйте распределение нагрузки.
Для автомобиля с подвеской с подушкой безопасности должна существовать некоторая функциональная зависимость между давлением воздуха внутри подушки безопасности и весом автомобиля. Таким образом, пока водительский компьютер получает сигнал о давлении воздуха, он может получать данные о нагрузке на ось и общем весе соответствующего положения.
На этой основе мы можем реализовать множество производных функций, таких как предупреждение о перегрузке. Кроме того, интеллектуальная система прицепа WABco также может поэтапно регулировать нагрузку между различными осями на основе этого сигнала — уменьшая давление в подушках безопасности для перегруженных осей и увеличивая давление воздуха для недогруженных осей.
Таким образом, нагрузка на каждую ось будет более равномерной, степень износа шин повсюду будет более постоянной, а усилие шасси автомобиля будет более научным, что может продлить срок службы. Срок службы оси прицепа автомобиля.
● Отрегулируйте колесную базу.
Я просто сказал «улучшить функциональность оси». Если эта функция используется в велосипедах или тяговых транспортных средствах, то при пустом автомобиле ось можно поднять, с одной стороны, для уменьшения сопротивления, с другой - для уменьшения износа.
Кроме того, подъемную ось можно использовать и на прицепе – при попадании автомобиля в небольшой труднопроходимый поворот последняя ось может быть поднята, что эквивалентно уменьшению колесной базы автомобиля и снижению проходимости автомобиля. автомобиль в углу можно улучшить.
● Резюме:
Функция оси подушки безопасности очень мощная, помимо того, что мы часто говорим «легкий», большую роль также могут играть высота автомобиля, регулировка нагрузки на ось, регулировка колесной базы и многие другие аспекты. В будущем, благодаря высокоэффективному развитию логистической отрасли, компоненты, которые могут интегрировать несколько функций оси подушки безопасности, будут активно продвигаться.
