Более несущая подвеска полуприцепа европейского/немецкого типа.

Подвеска полуприцепа, продаваемая DARO Group, имеет классический дизайн европейского стиля, широко известный в отрасли как подвеска немецкого типа. Он обладает высокой несущей способностью и хорошей адаптируемостью к дорожным условиям. Направляющий рычаг обычно изготавливается из кованой пластинчатой ​​пружины. Он может играть определенную буферную роль при вождении, поэтому эффективность фильтрации вибрации во время вождения лучше.


Сертификация:  ИСО/ТС 16949

Имя бренда:  ДАРО

Номер модели:  ДР13.3001

Срок поставки:  35-40 дней




  Связаться сейчас
информация о продукте

Описание продукции


Подвеска полуприцепа немецкого типа в настоящее время широко используется на рынке тяжелых грузовых автомобилей, поскольку ее конструкция направляющего рычага аналогична традиционной конструкции листовой рессоры, демонстрируя цельную или составную часть, обычно кованую, с более высокой несущей способностью. и относительно более длинный ход подушки безопасности. Он более адаптируется к нагрузке веса груза и ухабистым дорожным условиям, а также имеет преимущества в несущей способности, амортизации и адаптируемости к дорожным условиям.


semi trailer suspension

Модель подвески
А1 (мм)
А1* (мм)
А2 (мм)
А2* (мм)
А3 (мм)
А3*(мм)
Хм)
Грузоподъемность
(кг)
ДР13.3001
380
340
370
330
365
325
135
13000*3
ДР13.3002
400
360
390
350
385
345
155
13000*3
ДР13.3003
430
390
420
380
415
375
185
13000*3
ДР13.3004
460
420
450
410
445
405
215
13000*3
ДР13.3005
480
440
470
430
465
425
235
13000*3
ДР13.3006
500
460
490
450
485
445
255
13000*3
ДР13.3007
520
480
510
465
505
465
275
13000*3

semi trailer suspension

Подвеска полуприцепа немецкого типа поставляется из Европы, а системы пневматической подвески европейского типа широко используются в коммерческих транспортных средствах, таких как грузовики, в зависимости от дорожных условий и загрузки автомобиля. Система подвески спроектирована и используется с учетом европейских дорожных условий и потребностей использования, что может улучшить стабильность и безопасность вождения автомобиля, одновременно удовлетворяя потребности в высоких нагрузках и на больших расстояниях.


Сценарий применения


semi trailer suspension

Подвеска полуприцепа немецкого типа подходит для тяжелых условий эксплуатации и сложных дорожных условий. Поскольку в качестве направляющего рычага используется несколько пластинчатых пружин, он обладает хорошей несущей способностью и амортизацией, а также может адаптироваться к различным дорожным условиям. В то же время европейская подвеска имеет более длинный ход, что позволяет лучше поглощать вибрацию и удары. В Европе и других регионах из-за дорожных условий, загрузки транспортных средств и других причин в грузовых автомобилях и других коммерческих автомобилях обычно используются системы пневматической подвески европейского типа.


Упаковка и доставка


semi trailer suspension

DARO Machinery Co., Ltd. является мировым производителем мостов и компонентов для коммерческих автомобилей и работает в этой отрасли более 20 лет.

Штаб-квартира компании расположена в Ляншане, провинция Шаньдун, общей площадью около 60 000 квадратных метров. Darong Machinery всегда фокусировалась на трансформации и модернизации основного бизнеса, опираясь на независимые исследования и разработки, всестороннее продвижение интеллектуального производства, лидерство в отрасли с технологическими преимуществами и создание доминирующего бренда в отрасли. Компания имеет более десятков запатентованных технологий, включая оптический вал прицепа, сборку оси, специальную ось, аксессуары для прицепа и другие серии, получила сертификацию системы управления качеством ISO9001 и была признана высокотехнологичным предприятием провинции Шаньдун.

Оставляйте свои сообщения