11Т модернизация осей прицепа

Описание продукции

Для модернизации осей прицепа 11Т производства DARO Group выбрана бесшовная стальная труба из сплава 20Mn2 с толщиной стенки 10-11 мм. По сравнению с обычной стальной трубой она имеет лучшую прочность на разрыв, предел текучести, ударную вязкость и другие свойства, и ее нелегко расколоть во время обработки и использования. Весь производственный процесс подлежит единому и строгому контролю качества, 15 производственных процессов, от внутренних механических свойств стали до точности внешних размеров, полностью соответствуют требованиям национальных стандартов.

Процесс проверки качества модернизируемых осей прицепов 11T, производимых DARO Group, начинается с сырья и охватывает все этапы проектирования, производства и испытаний. Тем временем создаются мастерские по контролю качества, такие как испытания на усталость, испытания в солевом тумане и испытания на магнитопорошковые испытания корпуса вала, а также используются высокоточные инструменты для точного испытания предела напряжения оси. Используемый бренд аксессуаров уже много лет глубоко культивируется в отрасли, а качество проверено и проверено рынком и имеет соответствующие возможности обеспечения качества. Кроме того, Darong также должен провести ряд процессов проверки качества и после прохождения может быть введен в эксплуатацию, что эквивалентно обеспечению уровня защиты качества.

Сценарий применения

С момента введения и внедрения национального стандарта по техническим условиям безопасности эксплуатации автотранспортных средств GB7258-2017 трехосная пластина ограждения и складское полукрепление необходимы для принудительной установки моста дискового тормоза и пневматической подвески. . Модернизированные оси прицепов с дисковыми тормозами 11T от DARO Group подходят для использования в трехосных пластинчатых полуприцепах, трехосных решетчатых полуприцепах, транспортных средствах для перевозки точных инструментов/драгоценных товаров, транспортных средствах для перевозки опасных химикатов, в сочетании с гидравлическим замедлителем и ABS / EBS. системы. Он может не только обеспечить плавную остановку автомобиля на более коротком расстоянии, добиться наилучшего тормозного эффекта, но также продлить срок службы фрикционного листа, уменьшить потерю шин, а также уменьшить вес транспортного средства, полностью сэкономить энергию и потребление, и сэкономить полную стоимость автомобиля.

Упаковка и доставка

Модернизация дискового тормоза DARO 11T, корпус оси прицепа и аксессуары имеют гарантийное обслуживание, а также создают специальную команду послепродажного обслуживания для отслеживания использования пользователей, чтобы помочь клиентам решать проблемы, связанные с продуктом. Чтобы удовлетворить различный тоннаж, колесную базу, параметры и другие требования пользователей в области осей, компания Darong запустила услугу настройки осей в соответствии с фактическими потребностями клиентов для разработки чертежей, а затем производства по индивидуальному заказу, например, ступиц колес. , тормозной барабан, подшипник и другие аксессуары также могут предоставлять различные варианты.