Что это за эксцентриковая ось DARO?
Ось представляет собой шагающий механизм транспортного средства, который отвечает за грузовую, ходовую, тормозную и другие функции. Ось можно разделить на множество видов, например, в соответствии со структурой можно разделить на цельную ось и сломанную ось, в соответствии с функцией можно разделить на ведущую ось, управляемую ось, ведущую управляемую ось и опорную ось, в соответствии с режим торможения можно разделить на ось барабанного прицепа и дисковую ось, в зависимости от применимой модели можно разделить на низкую плоскую ось, трехрядную шестиосную ось и так далее.
Сегодня ось прицепа DARO собирается представить эксцентриковую ось. Эта эксцентриковая ось относится к ведомому опорному мосту, который часто используется в автомобилях седан.
Как следует из названия, эксцентриковая ось относится к оси, балка вала которой не находится на одной линии с центром ступицы, как показано ниже:
В отличие от обычной оси, эксцентриковая балка оси спроектирована на обоих концах конструкции, похожей на форму «Z», так что головка вала и балка вала соответственно находятся на двух разных горизонтальных линиях, общий вид похож на «дверь». " слово.
Что подводит нас к дверным осям. Портальная ось — это вариант колесной оси, специально разработанный для экстремальных условий дикой природы. Чрезвычайно высокое шасси может помочь транспортному средству преодолевать горы и джунгли. Он обычно используется в боевых машинах и некоторых внедорожниках, а его конструкция и конструкция более сложны, чем эксцентриковая ось.
Чисто по внешнему виду портальная ось и эксцентриковая ось очень похожи, но на самом деле режим применения эксцентриковой оси и портальной оси полностью противоположен, портальная ось относится к установке с положительной «дверью», эксцентриковая ось относится к перевернутой «двери». типовая установка; Портальная ось используется для подъема шасси автомобиля, а эксцентриковая ось используется для снижения высоты шасси автомобиля.
Как мы все знаем, автомобиль специально используется для перевозки коммерческих автомобилей, туристических автомобилей или экспериментальных автомобилей, моделей автомобилей, коммерческих автомобилей, фургонов, джипов и т. д., будь то в разных местах для покупки автомобилей, автомобилей или путешествий. в транспортном средстве "доставка пакета", может быть достигнуто через автомобиль.
Для автомобилей-седанов уровень их операционного дохода напрямую связан с количеством загруженных автомобилей. Чтобы заработать больше фрахта, одна за другой появляются незаконные модификации, такие как обычные «большой странный», «два странных», «борт самолета», «двойной ряд» и другие незаконные действия, которые оказали большое негативное влияние на движение. безопасность.
После соответствующих отделов автомобильная транспортная отрасль постепенно стремится к стандартизации, но среда грузоперевозок по-прежнему находится в депрессии, грузоперевозки только падают, а не растут, как получить больше дохода в юридической категории, стало в центре внимания владельцев объекта. Появление эксцентриковой оси отчасти дает такую возможность владельцу.
1. Больше места для загрузки.
Эксцентриковый мост может еще больше опустить шасси транспортного средства, добиться того, чтобы два верхних и нижних ряда загрузки не были слишком высокими, расположение товаров под наклоном может значительно улучшить использование пространства.
2, центр тяжести ниже и более устойчив.
Более низкое шасси транспортного средства позволяет транспортному средству двигаться более плавно, а меньший радиус поворота является более гибким, что может улучшить буксировочную способность основного транспортного средства и дополнительно обеспечить возможность многократной загрузки груза.
3. Стабильная транспортировка способствует ускорению
После опускания шасси тележки можно улучшить сцепление шин, что помогает автомобилю трогаться с места и набирать скорость. В то же время более низкое шасси может дополнительно снизить сопротивление ветру, уменьшить потери мощности и полностью раскрыть характеристики автомобиля.
4. Более удобная загрузка и разгрузка.
Автомобиль в основном полагается на управление гидравлической системой при погрузке и разгрузке товаров. После того, как шасси транспортного средства опущено, товары на платформе и за ее пределами становятся более удобными и быстрыми.
5. Высокий участок дороги имеет хорошую проходимость.
Когда шасси транспортного средства опущено, общая высота транспортного средства также может быть уменьшена до определенной степени, улучшая проходимость транспортного средства на участке дороги с высоким пределом.
Эксцентриковые оси прицепов, производимые DARO Group, используют в качестве сырья высокопрочную бесшовную стальную трубу 20Mn2, прошедшую термическую обработку, пескоструйную очистку и удаление ржавчины, многоточечную правку, среднечастотное индукционное усиление головки вала, защиту от машинной сварки и т. д. 15 производственные процессы и процессы контроля качества, такие как испытание в солевом тумане, обнаружение магнитных частиц, миллионы испытаний на усталость для создания круглого вала толщиной 19 мм φ127. Благодаря специальным частям конца колеса для автомобиля он может полностью удовлетворить фактические потребности в транспортировке автомобиля, и параметры номинальной грузоподъемности и шага колес могут быть настроены.
Конечно, применение эксцентрикового моста не ограничивается автомобильными транспортными средствами, другие транспортные дороги находятся в хорошем состоянии, также могут применяться низкие требования к высоте шасси транспортного средства или модели с низким центром тяжести.
