Пневматическая подвеска полуприцепа

Пневматическая подвеска полуприцепа использует подушки безопасности вместо традиционных конструкций с листовыми рессорами, которые легче по весу и позволяют снизить вес автомобиля и сэкономить расход топлива; Может достигать подъема одной или нескольких осей, изменять высоту кузова автомобиля и уменьшать износ шин; Путем подъема и опускания всего транспортного средства можно регулировать высоту транспортного средства для адаптации к различным погрузочно-разгрузочным платформам, повышая эффективность погрузки и разгрузки.


Фирменное наименование:   ДАРО

Сертификат:  ИСО

Модель: ДРГК/400

Высота установки: 380-425 мм

Качество:  Высокое качество

Использование:  Запчасти для прицепов






  Связаться сейчас
информация о продукте

Описание продуктов


Пневматическая подвеска полуприцепа:

(1) Высокая безопасность вождения: когда автомобиль пересекает вогнутую и выпуклую дорогу, обгоняя или резко поворачивая, ход растяжения или сжатия пневматической пружины относительно велик, а жесткость быстро увеличивается, чтобы отрегулировать баланс автомобиля, чтобы для снижения вибрации и угла крена, повышения безопасности транспортного средства и обеспечения целостности перевозимых грузов.

(2) Хороший комфорт при вождении: благодаря малому внутреннему трению между резиной и воздухом во время работы он может поглощать высокочастотные вибрации и создавать меньше шума, а также поглощать вибрации кузова, вызванные дорожным движением.

(3) Долгий срок службы: срок службы пневматической рессоры может достигать более 3 миллионов раз, в то время как срок службы листовой рессоры обычно составляет всего около 500000~600000 раз. Пневматическая пружина имеет более высокую усталостную долговечность и более длительный срок службы.

(4) Сильная адаптируемость к условиям работы: пневматическая рессора одной и той же модели может иметь различную несущую способность, регулируя значение внутреннего давления воздуха пневматической рессоры в соответствии с требованиями нескольких условий нагрузки.


Semi trailer air suspension

Semi trailer air suspension

Высокая выходная мощность оборудования тяжелой промышленности——

Компания использует международное производственное оборудование, и вся производственная линия имеет автоматизированные производственные возможности от размещения сырья до обработки готовой продукции. Производственная линия для мощности, окраски распылением и осей достигла интеллектуального и автоматизированного производства.

Отличный контроль качества и обеспечение качества——

Оснащенная различными устройствами обнаружения, проверка качества продукции на месте, от входа сырья до каждого этапа производственного процесса, система контроля качества отслеживает весь процесс, чтобы гарантировать, что вся линия выпуска продукции соответствует требованиям.


Semi trailer air suspension

Semi trailer air suspension

Модель
Высота установки (мм)
Применить ось
Расстояние до центра (мм)
Спецификация направляющего рычага
ДРГК/400
380~425
□150
900~910
56~125/165
 ДРГК/430
430~445
□150
900~910
56~125/165
ДРГК/450
 450~475
□150
900~910
56~125/165
  ДРГК/480
 480~500
□150 
900~910
56~125/165


Сценарий приложения


Semi trailer air suspension

Основная причина, по которой пневматическая подвеска полуприцепа отличается от традиционной подвески, заключается в том, что вместо фиксированной жесткой жесткой рессоры используется регулируемая жесткая пневматическая пружина. Его конструктивные типы в основном включают баллонный тип (в основном в коммерческих автомобилях) и мембранный тип (в основном в легковых автомобилях).


Упаковка и доставка


Semi trailer air suspension


Оставляйте свои сообщения