внедорожный прицеп-фургон с независимой подвеской
Ось с листовыми рессорами, независимая подвеска прицепа-фургона для бездорожья использует высокопрочную сталь 20Mn2 и пружинную сталь из кремний-марганца в качестве сырья, прочность, ударная вязкость, эластичность, прокаливаемость строго соответствуют стандартам; Сделано с помощью передового процесса термообработки, заметного упрочнения и ужесточения, улучшенных механических свойств; Структура более проста, проста в установке и использовании, более удобна в обслуживании и замене, экономична.
Уравнительная втулка: бронза/смешанный материал
Толщина вешалки: 6 мм, 8 мм на выбор
Толщина эквалайзера: 10 мм, 12 мм на выбор
Моментный рычаг: 28 мм, 36 мм
Описание продуктов
Ось с листовыми рессорами, независимая подвеска прицепа-фургона для бездорожья является одной из наиболее широко используемых эластичных аспектов в автомобилях подвески,|| ||надежность жесткость, чрезмерная подшипник, надежность производительность, защита 80% полезности |||заряд на рынке, простая структура, низкая стоимость и защита стоимость, соответствующая для наиболее широко распространенных грузоперевозок.В равное время использование на открытом воздухе||| |технология предотвращения ржавчины, изоляция, влагозащита, защита от окисления, защита от коррозии, продление несущая жизнь, улучшение безопасность сила.
Для того, чтобы соответствовать требованиям оси пожеланиям новых моделей, DARO использовала свой многолетний путешествие осей поиск и||| |улучшение и производство для запуска 360 ° специального решения оси прицепа. Независимая подвеска прицепа-фургона для бездорожья от чертежа диаграммы и производства обработки до настройки и послепродажной поддержки, все они на заказ- сделано в основном на основе на правильном пожелании клиентов. Тоннаж варьируется был улучшен до 1,5-30т, позволяя множество прицепов-кемперов, сельскохозяйственной техники, парковых бортовых автомобилей,|| ||дисциплина работа двигатели Промышленные прицепы мебель полные оси/аксессуары.
Сценарий приложения
Независимая подвеска прицепа-фургона для бездорожья имеет направляющую особенность и может передавать давление и крутящий момент во всех направлениях. Пружина может дополнительно проявлять линейную или нелинейную упругость характеристики в соответствии для верной смеси||| |путями, поэтому он обширно энергичен на средних или тяжелых транспортных средствах.
Упаковка и доставка
