Замена рессор на прицепе
Замена листовой рессоры на прицепе — это простая форма рессоры, часто используемая в подвеске колесных транспортных средств, концы которой выполнены в виде отверстий или перфораций, через которые крепежные детали соединяют концы с рамой или кузовом транспортного средства.
1. Высококачественное сырье -- кремниймарганцевая пружинная сталь повышенной прочности, эластичности и прокаливаемости.
2. Простота установки и обслуживания -- простая структура, удобная установка и использование, более удобное обслуживание и замена, рентабельность.
3. Высокопрочная термическая обработка - при обеспечении высокой прочности повышается ударная вязкость продукта, эффект упрочнения и ужесточения замечателен, а всесторонние механические свойства улучшаются.
Материал: задняя листовая рессора
Обработка поверхности: дробеструйная обработка
Рабочая форма: растяжка
Высота: 5-45 (мм)
Торговая марка: ДАРО
Описание продуктов
Существует четыре типа замены листовых рессор на прицепах , которые обычно используются в автомобилях: многолистовые рессоры, меньше листовых рессор с переменным сечением, основные и вспомогательные листовые рессоры из композитных материалов и листовые рессоры с постепенной жесткостью устанавливаются между колесом и рамой. Передаваемая сила и крутящий момент уменьшают воздействие дорожного покрытия на кузов, уменьшают ударную нагрузку на кузов и уменьшают вибрацию, вызванную колебаниями дорожного покрытия. По сравнению с несколькими стальными пластинами одинакового сечения листовая рессора с меньшим количеством элементов переменного сечения имеет очевидные преимущества, такие как малый вес, хорошие характеристики, высокая надежность, длительный срок службы и низкая стоимость.
Отличное качество контроля деталей
DARO реализует стратегию качества, настаивает на качестве в первую очередь и строго контролирует каждое звено производственного процесса, чтобы обеспечить контроль качества всего процесса от производства сырья до готовой продукции, покидающей завод, и гарантирует квалифицированную скорость продукции, покидающей завод. .
Высокая производительность тяжелой техники
DARO использует международное производственное оборудование и имеет автоматические производственные мощности от доставки сырья до обработки готовой продукции. Линии покраски и производства осей достигли интеллектуального автоматического производства.
Сценарий приложения
Замена листовой рессоры на прицепе - это не только эластичные части подвески, но и направляющее устройство подвески, один конец шарнирно соединен с шасси, может передавать все виды мощности и крутящего момента, в то же время имеет функцию фрикционной вибрации. сокращение, поэтому он широко используется в независимой подвеске, с высокой прочностью, низкой ценой, простой конструкцией, простотой в обслуживании и другими преимуществами.
Упаковка и доставка
