Используемый трейлер скрытых проблем больше? Как «избежать ямы»?

По сравнению с новым прицепом цена подержанного прицепа низкая, стоимость быстрая, по основным функциям аналогична новому прицепу, но также может сэкономить много времени на процедуры, поэтому многие владельцы склонны покупать подержанный прицеп при покупке автомобиля.

Но подержанный прицеп, в конце концов, не новый автомобиль, может привести к множеству скрытых проблем из-за нестандартного использования на ранней стадии, если владелец не будет осторожен, чтобы неправильно понять, пустая трата денег не говорит, последующие могут также столкнуться с большим количеством неприятностей.

Сегодня DARO Trailer Axle собрал для вас несколько старых водителей при покупке подержанного автомобиля, подытожил некоторый опыт, чтобы помочь вам «избежать ямы».

1. Проверить квалификацию автомобиля. Наиболее важным шагом при выборе автомобиля является рассмотрение соответствующих квалификаций или процедур, таких как свидетельство о регистрации транспортного средства (или оригинал счета-фактуры), водительские права, свидетельство о налоге на покупку транспортного средства, процедуры обслуживания дорог, дорожное страхование, паспортная табличка двигателя, паспортная табличка трансмиссии, номер кузова, шильдик автомобиля, свидетельство о квалификации.

Проверьте, соответствуют ли данные, чтобы увидеть, принадлежит ли транспортное средство физическому лицу или компании, если свидетельство о регистрации транспортного средства, водительские права отсутствуют и не своевременно заменены, то автомобиль может быть «черным автомобилем», если обязательное страхование, проблема оплаты платы за обслуживание дорог, покупатель увеличит большую сумму расходов. Дополнительное внимание следует также уделить времени выдачи, которое может определить истинный год выпуска автомобиля.

2. Проверьте три большие части автомобиля. Это фокус выбора подержанных автомобилей, чтобы посмотреть на три большие части автомобиля, которые не являются оригинальными, есть ли повреждения, чтобы увидеть, есть ли двигатель, утечка трансмиссионного масла, деформация балки шасси, балка того же типа. винты не отличаются и судить о том, техническое обслуживание. Не заморачивайтесь, ведь купить подержанный автомобиль стоит больших денег, при необходимости можно открыть кабину или залезть под раму проверить.

3. Проверьте пластинчатую рессору и заднюю ось автомобиля. Задний мост и тарельчатая рессора прицепа являются ключом к несущей способности автомобиля. Вы можете проверить количество тарельчатых пружин и степень износа верхнего и нижнего фиксированных положений тарельчатых пружин, чтобы оценить предыдущее использование автомобиля. Для задней оси автомобиля мы должны обратить внимание на наличие трещин или следов сварки, вы можете использовать линейку для измерения шага колеса задней оси, чтобы сравнить свидетельство о регистрации транспортного средства и свидетельство о квалификации, чтобы избежать существования модификации автомобиля, влияющие на работоспособность деталей.

Стоит отметить наличие множества деталей заднего моста, многие из которых невозможно различить невооруженным глазом, но это оказывает большое влияние на последующее использование, поэтому владельцам подержанных автомобилей все же рекомендуется попробовать заменить новый задний мост. Сейчас на рынке представлено множество брендов осей для прицепов , среди которых также есть надежное качество и относительно доступные цены, например, ось для прицепа DARO, которая очень подходит для владельцев, не располагающих большим бюджетом на выбор.

4. Проверьте название и марку автомобиля. Дату изготовления на заводской табличке автомобиля можно сверить с номером рамы на балках или определить по десятой цифре идентификационного кода автомобиля.

5. Проверьте лобовое стекло и дату производства автомобиля. Последние две цифры кода внизу лобового стекла обозначают дату изготовления. Если эта дата позже даты изготовления автомобиля, возможно, ветровое стекло было заменено.

6. Проверьте краску кузова. Как правило, после ремонта цвет краски автомобиля будет более или менее отличаться, уровень технологии обработки листового металла отличается, а гладкость краски будет отличаться от оригинальной заводской. Вы можете определить, был ли автомобиль поцарапан или разбит, проверив передний и задний бамперы, двери кабины, лицевые маски, краску кузова и т. д. Также можно увидеть, есть ли следы шлифовки на фарах.

7. Проверьте кабину. При осмотре автомобиля не забудьте подробно наблюдать, есть ли следы сварки внутри и снаружи кабины, вы можете открыть гибкую упаковку, чтобы вы могли более четко проверить. Если автомобиль поврежден в результате аварии, и кабину необходимо разрезать и отремонтировать, обычно остаются следы сварки. Эта поздняя сварка может привести к слабому уплотнению, шуму и другим проблемам.

8. Строго проверьте основные винты. Винты, используемые разными яичниками, также различны. Они вообще печатаются с соответствующими обозначениями, а оригинальные винты без разборки не заржавеют. По этим двум точкам можно судить о том, были ли разобраны детали.

9. Проверьте звуки автомобиля. Например, дверь открыта и закрыта, есть ли ненормальный звук, звук двигателя нормальный, звук стука в шине квалифицирован. Конечно, это тоже требует определенного опыта, поэтому, когда вы новый владелец автомобиля, лучше всего взять с собой знакомого, который разбирается в машине вместе, или же перед покупкой автомобиля примерить ту же модель, ту же марку модели или двигатель, а потом делать сравнение.

10. Проверьте незаконные записи. Многие подержанные автомобили для продажи на рынке имеют необработанные записи о нарушениях правил дорожного движения, после покупки таких автомобилей потребители будут нести ответственность за бывшего владельца нарушений правил дорожного движения, в противном случае он не сможет передать право собственности на транспортное средство.

11, прежде чем покупать подержанный автомобиль, мы должны четко определить, какой автомобиль мы хотим купить, какие товары перевозить, какой бюджет, широкий диапазон цен на рынке подержанных прицепов, типы и другие варианты, ведущие много владельцев, которые не знают, что купить, чтобы купить автомобиль на рынке подержанных автомобилей, увидеть столько разных автомобилей, не знаю, что купить. Раз такое случается, то в результате остается только водить за нос дилера, покупать домой только для того, чтобы найти то, что не хочется.

Выше приведена сводка по оси прицепа DARO с некоторыми советами по выбору бывшего в употреблении прицепа. Вы также знаете, какие полезные методы? Не стесняйтесь оставлять комментарии в разделе комментариев.