Подведите итоги распространенных незаконных модификаций прицепов
Ежегодный техосмотр автомобилей — это то, что владельцы должны делать каждый год. Но в реальном процессе эксплуатации многие владельцы будут модифицировать прицеп, некоторые из которых являются законными, а некоторые относятся к категории незаконных модификаций. После выявления незаконной модификации не только не может пройти ежегодную проверку, но и может понести соответствующее наказание.
Итак, в обычной модификации прицепа, легальные и нелегальные, что главное?
Согласно «Положению о регистрации автотранспортных средств» прицеп оборудован ветровыми стеклами, баками для воды, ящиками для инструментов, полками для запасных колес и т. д., пока это не влияет на безопасность и опознавательные знаки, его не нужно менять регистрация, которая является юридическим дополнением. Точно так же законна обивка тягачей и прицепов.
Что касается незаконных модификаций, типов больше, в основном в дополнение к двум видам легальных модификаций, упомянутых выше, остальные подозреваемые «структура, структура и характеристики регистрации двигателя модификации» являются незаконными модификациями, более распространенными в основном являются следующие:
1. Произвольно изменить цвет кузова автомобиля.
В соответствии с «Элементами и методами технической проверки безопасности транспортных средств» (GB38900-2020), при ежегодном осмотре прицепа цвет кузова должен соответствовать фотографии транспортного средства в водительских правах, и не должно быть очевидных различий в цвете. визуальный осмотр.
2. Несанкционированное изменение типа или использования транспортного средства.
Как правило, это относится к несанкционированному переоборудованию легковых автомобилей в грузовые, грузовых в пассажирские, обычных грузовых вагонов в специальные грузовые, специальных грузовых вагонов в обычные грузовые, спальных автобусов в сидячие автобусы, сидячих автобусов в спальные автобусы.
3. Очевидно, расширить, удлинить и увеличить высоту, чтобы изменить размер контура транспортного средства.
Измеренное значение размера внешнего профиля прицепа не должно превышать указанное предельное значение GB7258 и GB1589, а погрешность значения, указанного в водительском удостоверении транспортного средства, не должна превышать ±3% или ±150 мм; Высота поддона прицепа должна соответствовать регистрационным данным автомобиля, а высота поддона распылена с обеих сторон кабины, в противном случае погрешность не должна превышать ±50 мм. Кроме того, запорный механизм транспортного средства должен быть целым и неповрежденным, а ограждение грузового отсека и нижняя плита должны быть исправны.
Кроме того, «снять крышу прицепа-фургона», «снять потолочную опору прицепа складского решетчатого типа», «заменить корпус цистерны большого размера» и т. д. также относятся к незаконным модификациям.
4. Модифицировать шасси автомобиля без разрешения для увеличения грузоподъемности.
Модификация шасси прицепа также не может пройти ежегодную проверку, например произвольное увеличение или уменьшение количества шин, произвольное увеличение или уменьшение количества осей. Ежегодный аудит требует, чтобы количество листовых рессор задней оси прицепа соответствовало регистрационной информации транспортного средства, не было явного расширения или утолщения, а технические характеристики шин также соответствовали регистрационной информации.
5. Добавьте дрова для отопления или запасной топливный бак.
Многие владельцы, чтобы согреться зимой, выбирают установку дровяного отопления или для увеличения пробега после заправки выбирают запасной бак, оба из которых являются незаконными модификациями.
6. Самовольно менять основные узлы агрегата автомобиля.
Например, самовольная замена двигателя, трансмиссии, переднего моста, заднего моста или рамы, отличающихся от оригинальной модели; Самовольная замена кузова транспортного средства или цистерны; Самовольное изменение формы подвески автомобиля.
7. Модификация автомобиля.
Некоторые владельцы, чтобы преследовать личность, меняют марку транспортного средства, обратите внимание, что это также является незаконной модификацией, поскольку у транспортного средства изменились зарегистрированные характеристики и модель транспортного средства, поэтому они хотят пройти ежегодный техосмотр, но также должны восстановить исходное состояние.
8. Модифицировать фары транспортных средств.
В соответствии с положениями «Элементов и методов технического осмотра безопасности автотранспортных средств» (GB38900-2020) на автотранспортных средствах не допускается дооснащение наружными осветительными и сигнальными устройствами, не разрешается устанавливать задние прожекторы, а также не разрешается устанавливать наружные осветительные и сигнальные устройства, отличные от обязательных норм. Поэтому переустановка фар или добавление прожекторов не может пройти ежегодную проверку.
В дополнение к законным и незаконным модификациям, четко предусмотренным правилами, существуют некоторые различия между законными и незаконными модификациями прицепов, которые необходимо анализировать в каждом конкретном случае.
1. Транспортные средства вывешиваются с латте-артом или наклейками.
В соответствии с действующими правилами, автомобильные наклейки или брызги и другая реклама не могут использовать сочетание цветов красного цвета для пожаротушения, желтого для инженерно-спасательных работ, белого и синего для административного правопорядка, что не должно влиять на безопасное вождение, а территория должна не более 30%. Если он превышает 30%, необходимо заранее зарегистрироваться в отделе управления трафиком, иначе это будет считаться незаконной модификацией.
2. Установите гидравлическую заднюю пластину.
Установка гидравлического хвостового щитка может повысить эффективность погрузки и разгрузки, поэтому многие владельцы прицепов захотят его установить. Если вы хотите не включать гидравлическую хвостовую пластину в общую массу годовой проверки, ее необходимо заранее зарегистрировать и отметить в квалификационном удостоверении и водительских правах, в противном случае это может повлиять на обычную проверку автомобиля, и даже заподозрил незаконную модификацию.
3. Стояночный кондиционер.
Для установки парковочного кондиционера он делится на разные ситуации. Если кондиционер установлен за кабиной, во многих областях это будет идентифицировано как незаконная модификация; Если он оборудован автономным кондиционером на крыше автомобиля или внешний блок кондиционера размещен в ящике для инструментов, это может избежать непрохождения ежегодного аудита, вызванного подозрением на незаконную модификацию.
4, устройство для распыления воды.
Хотя многие автомобили с осями барабанного прицепа оснащены разбрызгивателями воды, на самом деле установка разбрызгивателей воды незаконна, поскольку они изменяют первоначальную конструкцию автомобиля. Однако для регулирования устройства паводков региональные различия нашей страны относительно велики, например, в северных районах устройства паводков в большинстве относятся к категории явно запрещенных приказом, а в юго-западном районе, в силу его сложности топографии, должно быть установлено устройство затопления, на что соответствующие ведомства относятся к категории молчаливого одобрения.
Некоторые владельцы могут спросить: если я поменяю ось барабана на ось диска вместе с установкой гидрозамедлителя, будет ли это незаконной модификацией? Это действительно не принадлежит. Поскольку замена оси относится к категории технического обслуживания транспортного средства, если модель оси прицепа после замены соответствует модели, это не является незаконной модификацией. DARO рекомендуется для осей прицепов. Это одно из предприятий, которые первыми начали массовое производство цельных осей на производственной базе грузовых автомобилей в Ляншане, история которой насчитывает более 20 лет.
