Несколько частей автомобиля, скорее всего, будут пропускать масло

Утечка автомобильного масла – очень неприятная проблема для автовладельцев. Это не только приведет к потерям и перерасходу масла, увеличит стоимость эксплуатации автомобиля, но также повлияет на характеристики автомобиля, приведет к повреждению компонентов и повлияет на безопасность вождения. Неисправность, связанная с утечкой автомобильного масла, может быть большой или малой, и конкретные проблемы необходимо тщательно проанализировать. Ось прицепа DARO просто обобщает места наиболее вероятной течи масла в автомобиле, и владелец может уделить ей больше внимания при ежедневном обслуживании.

масляный поддон двигателя

Масляный поддон двигателя — это место, где утечка масла наиболее вероятна, а также это более опасное место для утечки масла. Как только объем утечки масла становится большим, брызги масла на высокотемпературную выхлопную трубу во время движения могут привести к самовозгоранию автомобиля. Причина утечки масла из масляного поддона двигателя обычно заключается в том, что крепежные винты не затянуты в соответствии с указанным крутящим моментом, будь то слишком слабое или слишком тугое, это может вызвать утечку масла.

Кроме того, если прокладка масляного поддона двигателя не заменяется в течение длительного времени, она также подвержена плохой герметизации, что приводит к утечке масла из масляного поддона. Деформационное повреждение также может легко привести к утечке масла.

Коленчатый вал и неподвижные точки корпуса

Если вы обнаружите, что после длительной стоянки вашего автомобиля за вентилятором двигателя или на земле в месте соединения коробки передач с двигателем часто появляется небольшой кусочек черного масла, вероятно, передний и задний сальники коленчатого вала неисправны, что приводит к плохой герметизации и утечке масла. Утечки, такие как неправильная установка сальника, старение сальника, избыточное внутреннее масло и т. д.

Выпускной клапан осушителя

В нормальных условиях воздух или небольшое количество воды выходит из выпускного клапана осушителя. Если владелец обнаружит, что воздух или вода, выбрасываемая из выпускного клапана, смешана с маслом, если трубопровод и корпус клапана воздушного контура не неисправны, необходимо рассмотреть неисправность воздушного насоса, например, чрезмерный поршень. кольцевой зазор и т. д., необходимо отремонтировать или заменить воздушный насос.

течь масла амортизатора

Утечка масла из амортизатора также является более распространенным явлением, обычно вызванным отказом амортизатора. Есть много способов судить о том, неисправен ли амортизатор, например, ехать с небольшой скоростью по безопасному участку дороги и резко затормозить, наблюдая за тормозным положением автомобиля, если вибрация слишком велика, это означает, что амортизатор неисправен; другим примером является состояние парковки. Вы можете нажать на один угол корпуса, а затем отпустить его. Если тело отскакивает и стремится быстро стабилизироваться, значит, амортизатор в порядке. Если он стабилизируется после повторных вибраций несколько раз, это означает, что амортизатор поврежден. Рекомендуется заменить его напрямую.

Соединение между двигателем и коробкой передач

Когда происходит утечка масла в месте соединения двигателя и коробки передач, необходимо определить, принадлежит ли вытекающее масло моторному или трансмиссионному маслу. Его можно отличить по запаху. Как правило, моторное масло имеет запах обычного масла, а трансмиссионное масло имеет более или менее следы запаха.

Если вытекшее масло является моторным, это означает, что течет сальник коленчатого вала двигателя; если это трансмиссионное масло, это означает, что трансмиссионное масло протекает. Конечно, также может случиться так, что внутренние шестерни коробки передач сильно изношены, а зазор слишком велик, что приводит к утечке масла из автомобиля.

задний мост автомобиля

Распространенной причиной течи масла на заднем мосту автомобиля является выход из строя сальника, например, качество сальника не соответствует норме или его давно не заменяли, что приводит к снижению его герметичности и пластичность; такие дефекты, как пятна ржавчины, ржавчина, заусенцы, шероховатости на вращающемся валу вызывают течь сальника; Слишком много смазочного масла или слишком много примесей; неправильная установка сальника или выход из строя внутренних деталей и т. д. Кроме того, это может быть вызвано также чрезмерным зазором между коническими зубьями и зубьями вентилятора заднего моста, а также вращением ведущего вала вне круга и вне центра.

Автовладельцам рекомендуется внимательно наблюдать за транспортным средством во время технического обслуживания автомобиля, а также проводить регулярное техническое обслуживание. После того, как в автомобиле обнаружена утечка масла, попытайтесь найти профессионального обслуживающего персонала для его капитального ремонта. Только так мы сможем добиться более высокой ценности приложения, и мы не потеряем цепочку при работе.