Несколько распространенных схем подбора аксессуаров для оси прицепа
Прицеп - это тип транспортного средства, которое не имеет собственной движущей силы и для привода которого требуется привод от трактора. С конструктивной точки зрения его можно в основном разделить на полноприводное, среднеустановочное и полунавесное. , из которых чаще встречаются полнонавесные и средненавесные оси.
Полная подвеска
Тип центральной оси
полуподвесной
Область применения прицепа очень широкая, склад, фабрика, порт, док, сельскохозяйственные угодья, дорога, поле и т. Д., Почти можно увидеть их фигуру.
Из-за разных условий работы функции прицепа также сильно различаются. С точки зрения тоннажа, больше всего сконцентрировано в 3-10т; Некоторые прицепы специального назначения, например те, которые используются на заводах для перевозки крупного оборудования, могут достигать грузоподъемности 25 т; Есть также небольшие прицепы, тоннаж которых может достигать 1,5 т.
Функциональная дифференциация в определенной степени обусловила сложность сочетания аксессуаров. Если взять в качестве примера ось прицепа , по сравнению с осью полуприцепа, параметры спецификации оси прицепа являются более нишевыми, трудно найти идеальное соответствие на рынке, и часто необходимо настроить дизайн и производство в соответствии с требовать. Кроме того, такие аксессуары, как стальные кольца и шины, часто необходимо подбирать отдельно.
Это может затруднить работу многих пользователей прицепов, которые не знакомы с производством осей и аксессуаров для прицепов . Хотя они очень четко понимают свои собственные требования к использованию, они не знают параметров и размеров, необходимых для настройки, и аксессуаров, необходимых для сборки.
С этой целью компания DARO для прицепов подготовила для вас простую сводку своих параметров, спецификаций и аксессуаров для большого количества осей прицепов , изготовленных по индивидуальному заказу в недавнем прошлом.
