Долговечное низкое сопротивление качению, ось оси немецкого типа, 14 зуб.
Осевая труба немецкого типа 14T, производимая DARO Group, делится на два вида: квадратную трубу и круглую трубу. Обычный размер квадратной трубы составляет 150*150, диаметр обычной круглой трубы — 127, а такие параметры, как тоннаж и толщина стенки, можно настроить. Осевая труба немецкого типа DARO имеет длительный цикл технического обслуживания и больше подходит для пользователей, которые перевозят стандартные грузы на большие расстояния.
Макс. Емкость (тонны): 14 т.
Размер балки оси (мм): 150×150
Внутреннее положение подшипника (мм): φ95
Снаружи (мм): φ75
Винтовая резьба: M60*2
Общая длина (мм): 2156
Описание продукции
Тоннаж осевой трубы немецкого типа DARO охватывает 12T, 14T, 16T, 18T, колесная база 1840 и 1850, другие характеристики могут быть изготовлены по индивидуальному заказу. Осевая труба DARO изготовлена из высокопрочной бесшовной стальной трубы 20Mn2, строгих и унифицированных производственных стандартов, с несколькими методами контроля качества, стабильной и надежной работой, 20 лет на рынке со многими заводами по производству трейлеров, мостовыми заводами, ремонтными заводами для создания хорошие отношения сотрудничества.
| Модель | Макс. Емкость (Т) |
Внутри и снаружи Положение подшипника (мм) |
Резьба | Трубка вала Технические характеристики (мм) |
| ДРГГ12 | 12 | 90/65 | М52*2 | 150*150*12 |
| ДРГГ14 | 14 | 95/75 | М60*2 | 150*150*16 |
| ДРГГ16 | 16 | 110/70 | М60*2 | 150*150*16 |
| ДРГГ18 | 18 | 110/88,9 | М60*2 | 150*150*18 |
Осевую трубу DARO можно разделить на американский тип и немецкий тип. Осевая труба американского типа в основном характеризуется высокой несущей способностью и долговечностью, тогда как осевая труба немецкого типа в основном характеризуется длительным циклом технического обслуживания и долгосрочной стабильностью. Головка вала осевой трубы немецкого типа неправильной формы, небольшого диаметра, сложной формы, с подшипниками и другими концевыми частями колеса с высокой совместимостью.
Сценарий применения
Осевая труба немецкого типа DARO обычно подходит для использования на всех типах классических осей немецких прицепов, в тех условиях транспортировки, которые требуют длительного времени транспортировки, например, экологически чистая транспортировка, прецизионные инструменты, транспортировка электронного оборудования и т. д. Можно выбрать немецкую ось прицепа.
В особых рабочих условиях, например, при работе с подвеской, осевая труба немецкого типа может улучшить посещаемость транспортного средства и повысить общую эффективность транспортировки. В процессе транспортировки, такой как холодная цепь и зеленый пропуск, из-за высоких требований к своевременности и свежести товаров, эффективные тормозные характеристики и высокая термостойкость осевой трубы немецкого типа могут лучше обеспечить безопасную и своевременную доставку товаров.
Упаковка и доставка
В оси прицепа DARO используется технология экструзии интегрированного формования бесшовных стальных труб. После более чем десяти процессов, таких как горячая спиннинговая прокатка, формирование трубчатого вала, обработка на станке с ЧПУ и автоматическая сварка, ось Даронг может противостоять деформации и изгибу, а также значительно повышает грузоподъемность оси. Высокое качество сырья и строгий технический надзор, а также богатый опыт проектирования и разработки обеспечивают качество продукции.
