Оси тяжелого прицепа с тормозами
Оси прицепов для тяжелых условий эксплуатации с тормозами по новой технологии производства, меньший вес балки вала, сильное сопротивление изгибу и кручению, улучшают производительность, повышают эффективность работы.
Интегрированный процесс горячей прокатки улучшает общие механические характеристики оси, обеспечивает хорошую усталостную прочность и ударную вязкость.
Макс. Емкость: 14T
Подшипник: 33215/32219
Общая длина: 2172 мм
Колея колес: 1840 мм
Описание продуктов
Мощная цельная или сварная головка оси, Оси тяжелых прицепов с тормозами превышая требования предприятия по твердости и прочности на растяжение. Стабильный и надежный тормозной механизм с неабсестовыми тормозными накладками. Уменьшить бензин расход, минимизировать износ шин, значительно розничный сохранение затраты, снижение полное автомобиля затраты. Зазор между подшипником и головкой вала прекрасно соответствует, смазка воздействие отлично, сопротивление меньше, и автомобиль может эксплуатироваться эффективно в течение длительный время 
1. Гусеница оси прицепа может быть настроена в соответствии с требованиями заказчика.
2. На оси можно установить тормоз с АБС.
3. На оси можно установить пневматическую тормозную камеру.
Другие детали:
1). Профессиональное тепло лечение.
2). Точная технология сварки.
3). Строго осмотрены и без дефектов.
4). Первоклассное послепродажное обслуживание в мире.
Сценарий приложения
Как правило, для перевозки осей тяжелых прицепов с тормозами грузовые автомобили с более высокими требованиями отрасли будут использовать немецкие оси, такие как: транспортировка табака, транспортировка инструментов, транспортировка холодовой цепи и экспресс-промышленность.
Упаковка и доставка
