Ось прицепа с пневматической подвеской

Ось прицепа с пневматической подвеской , точнее говоря, подвеска с использованием пневматических рессор в качестве упругих компонентов, помимо легкого веса и переменных характеристик жесткости, имеет еще одно существенное преимущество: она может регулировать высоту кузова транспортного средства. В зависимости от различных дорожных условий и датчика высоты сигналы, маршрутный компьютер будет определять изменение высоты кузова транспортного средства, управлять воздушным компрессором и выпускным клапаном, заставлять пружину автоматически сжиматься или растягиваться, тем самым уменьшая или повышая дорожный просвет шасси, повышая устойчивость высокоскоростного транспортного средства. кузов или проходимость сложных дорожных условий,


Имя бренда:  ДАРО

Проверенный:  ИСО

Срок поставки:  7-15 дней

Используется для:  Полуприцеп грузовика




  Связаться сейчас Скачать PDF
информация о продукте

Описание продуктов


По сравнению с традиционной подвеской ось прицепа с пневматической подвеской  имеет легкий вес, хороший амортизирующий эффект, а также может повысить комфорт при движении автомобиля, обеспечивая гибкий подъем и опускание оси.  использует новые технологии и процессы, отличающиеся большей прочностью, большей несущей способностью и уникальной конструкцией уплотнений, обеспечивающие рабочую температуру, улучшающие характеристики амортизации, продлевающие срок службы, сокращающие время и частоту простоев транспортных средств и улучшающие преимущества для пользователя.


Air suspension trailer axle

Air suspension trailer axle

Air suspension trailer axle

Air suspension trailer axle

Модель
Высота установки (мм)
Применить ось
Расстояние до центра (мм)
Спецификация направляющего рычага
ДРГК/400
380~425
□150
900~910
56~125/165
  ДРГК/430
430~445
□150
900~910
56~125/165
ДРГК/450
  450~475
□150
900~910
56~125/165
  ДРГК/480
  480~500
□150 
900~910
56~125/165

Ось прицепа с пневматической подвеской появилась в середине 19 века, в ходе которой она прошла процесс разработки пневматических рессор, композитной подвески с подушкой безопасности, полуактивной пневматической подвески и центральной надувной подвески. К 1950-м годам пневматическая подвеска созрела и начала использоваться в легковых автомобилях, грузовиках, легковых автомобилях и железнодорожных транспортных средствах. В некоторых развитых странах, особенно в Европе и США, доля применения пневматической подвески на грузовых автомобилях и полуприцепах в настоящее время превышает 95%.


Сценарий приложения


Air suspension trailer axle

Ось прицепа с пневматической подвеской  может применяться к грузовикам, автобусам, легковым автомобилям, железнодорожным транспортным средствам, высококачественным автобусам, большегрузным автомобилям, легковым автомобилям и некоторым легковым автомобилям. В некоторых специальных транспортных средствах (таких как приборные автомобили, машины скорой помощи, специальные военные автомобили и автомобили для перевозки контейнеров с высокими требованиями к ударопрочности) использование оси прицепа с пневматической подвеской почти единственный вариант.


Упаковка и доставка


Air suspension trailer axle


Оставляйте свои сообщения