Низкая цена и высокое качество оси прицепа для небольших лодок
Сырье дляось прицепа для небольшой лодкиКомпания DARO Group производит и продает бесшовные трубы из высокопрочной легированной стали марки 20Mn2. Толщина стенки варьируется от 9 до 22 мм, а номинальная нагрузка составляет 3 т в зависимости от типа оси. Общие колесные базы в основном делятся на 1840 мм, 2250 мм и 1600 мм. Также в соответствии с фактическими потребностями клиентов производство по индивидуальному заказу.
Макс. Емкость: 3 т
Колея колес: 1840 мм
Расстояние между воздушными камерами: 546 мм
Тормоз: 320*95 мм
Описание продукции
ДАРОось прицепа для небольшой лодкиРазработан DARO Group, предприятием по производству мостов базы по производству коммерческих автомобилей в Ляншане. Он был произведен на автоматической производственной линии национального стандарта и прошел проверку несколькими способами. Он легкий и компактный по конструкции, обладает более высокой жесткостью и точностью, что обеспечивает безопасность эксплуатации и продлевает срок службы. Последующее обслуживание при замене упрощается, что сокращает время простоя пользователя и повышает эффективность работы.
Модель
|
Макс. Емкость
(Т)
|
Колесная колея
(мм)
|
Расстояние между воздушными камерами
(мм)
|
Тормоз
(мм)
|
Шпильки
(мм)
|
ПКД
(мм)
|
Диаметр отверстия
(мм)
|
ДРТ03 | 3 | 1840 г. | 546 | 320*95 | 6*М18*1,5 | 222 | 162 |
ДРТ03 | 3 | 2250 | 746 | 320*95 | 6*М18*1,5 | 222 | 162 |
ДРТ03 | 3 | 2600 | 946 | 320*95 | 6*М18*1,5 | 222 |
162
|
Группа DARO уже 20 лет специализируется на производстве всех видов осей для прицепов и имеет богатый опыт исследований и разработок, а также сильную производственную мощь.ось прицепа для небольшой лодкиКомпания DARO Group использует конструкцию с одной шиной, которая легче по весу, может полностью экономить энергию и снижать потребление, имеет высокую точность обработки и сохраняет хорошие характеристики уплотнения при высокоскоростной работе. Поддерживайте внутреннюю чистоту компонентов. Пятнадцать производственных процессов, автоматическая настройка производственной линии, высокая точность работы, повышение безопасности. Онлайн-тестирование готовой продукции + проверка качества вручную + проверка пределов, качество строго соответствует отраслевым стандартам.
Сценарий применения
ДАРОось прицепа для небольшой лодкиподходит для легких автофургонов, легких прицепов и среднеосных транспортных средств, таких как все виды туристических прицепов, полевых транспортных средств, морских прицепов, плоских прицепов и т. д., с более высокими экономическими характеристиками, снижением расхода топлива и общей стоимостью транспортного средства.
По сравнению с задним мостом обычного полуприцепа область применения оси прицепа для небольших лодок относительно отличается от параметров модели и т. Д. Клиенты часто предъявляют разные требования к ее производственным характеристикам, и в большинстве случаев требуется индивидуальное производство, что повышает требования на технологию производства и процесс в определенной степени. Таким образом, клиенты также должны хорошо поработать над приобретением соответствующих инспекций, чтобы гарантировать, что у них есть независимые возможности производства и обеспечения качества.
Упаковка и доставка
Группа DARO, основанная в 2001 году, является одним из лидеров местных осевых предприятий в Ляншане. После многих лет накопления компания имеет зрелый опыт исследований, разработок и производства в области осей, осей, подвески, запасных частей и других областей. Благодаря надежному качеству, профессиональному обслуживанию и справедливой цене, сотрудничество с клиентами в Азии, Европе, Латинской Америке, на Ближнем Востоке, в Австралии, Африке и других более чем 50 странах и регионах.