Стальной обод колеса для прицепа

Стальной обод колеса для прицепа, продаваемый DARO Group, обладает высокой несущей способностью и не легко деформируется. Ободья и спицы изготовлены из высокопрочной специальной стали, обладающей большой несущей способностью и сильной ударопрочностью. Высокая точность обработки, равномерная толщина, динамическая балансировка обода колеса; Площадь шин увеличена, сцепление с дорогой стало сильнее, а вождение стало безопаснее.


Модель грузовика:  Общий стандарт

Место происхождения:  Шаньдун, Китай

Качество:  Высокое качество

Применение:   Используется для грузовика с прицепом








  Связаться сейчас
информация о продукте

Описание продуктов


Обод, широко известный как обод колеса, представляет собой компонент, который устанавливает и поддерживает шину вокруг колеса, и его роль в основном состоит в том, чтобы соединить ось и колесо, совместно нести нагрузку на колесо с шиной и рассеивать тепло, выделяемое шиной. Как самый популярный колесный диск на рынке, стальной колесный диск DARO для прицепа имеет наиболее очевидные преимущества низкой цены, простого производственного процесса, низкой стоимости и низкой стоимости, которые могут быть доступны большинству владельцев автомобилей.


Steel Wheel Rim for trailer

Steel Wheel Rim for trailer


Предмет номер.
размер
ПКД (мм)
Стад
(мм)
ЦБ
(мм)
 Диск
(мм)
Вставка
(мм)
Вес (кг)
Максимальная нагрузка (кг)
MT051
22,5×9,0
335
26,75/32,5
281,2
23,5
152,5
24,6
4125
МТ044
22,5×9,0
335
26,75/32,5
281,2
24,5
154
26,2
4125
МТ024
22,5×8,25
335
26,5/32,5
281,2
двадцать четыре
144,5
двадцать четыре
3650
MT033
22,5×7,5
275
26/24/30,5
221,1
25
137
25
3550
275
32,5/26/24
221,1
двадцать три
138
24,7
3350
МТ045
22,5×6,75
275
32,5
221,1
двадцать два
128
22,7
2800
МТ036
19,5×7,5
275
24,5/32,5
222,1
двадцать один
134
17,5
3000
МТ047
19,5×7,5
275
30
222,1
двадцать два
133,5
18.2
3000
MT038
19,5×6,75
275
24,5
222,1
двадцать один
120
17
2500
MT042
17,5×6,75
222,25
32,5
162,2
двадцать один
120
14,7
2000 г.
MT034
17,5×6,0
205
26/2126
161
19
109
13.9
1750
222,25
26
162
MT048
17,5×6,0
222,25
26
162
19
109
14,9
1750
МТ025
16×5,5 тыс.
190
20.5СР22
140
14.5
101.5
9.4
1500
МТ031
16×5,5 тыс.
190
20.5СР22
140
14.5
101.5
9.3
1500
МТ043
16×5,5 тыс.
222,25
24
161
14.5
101
9.0
1500
МТ049
16×5,5 Дж
222,25
24
161
15
101
9.0
1500
МТ037
16×6.0J
203.2
21
140
15
105
9.4
1500


Steel Wheel Rim for trailer

Steel Wheel Rim for trailer

Steel Wheel Rim for trailer Steel Wheel Rim for trailer

Стальной обод колеса DARO для прицепа имеет более высокую прочность, большую несущую способность и ударопрочность, больше подходит для сложных дорожных условий и относительно более длительный срок службы. Уменьшение проскальзывания и дрейфа, более гибкое управление. Сварка равномерная, прочная, красивая, процесс окраски усилен, внешний вид высокий, срок службы длительный.


Физическая фотография



Steel Wheel Rim for trailer

DARO Heavy Industry Group была основана в 2001 году и занимается исследованиями, разработками и производством осей и аксессуаров для прицепов, объединяя «исследования и разработки, проектирование, производство, продажу и обслуживание». Основная продукция включает в себя оси дисковых прицепов, оси барабанных прицепов, низкие оси прицепов, трехрядные шестиосные оси, вогнутые оси прицепов, эксцентриковые оси прицепов, оси легких прицепов и пневматическую подвеску, электромагнитные тормоза, ободья прицепов, подшипники, ступицы и т. д. .


Сценарий приложения


Steel Wheel Rim for trailer

Основное преимущество стальных колесных дисков DARO для прицепов заключается в их несущей способности. По сравнению с ободом колеса из алюминиевого сплава, он более прочный. Для перевозки грузов с высокими требованиями к нагрузке, таких как песок и камень, древесина, уголь, сталь и цемент, целесообразнее выбрать стальное кольцо.


Упаковка и доставка



Steel Wheel Rim for trailer

Большая несущая способность — обод и спица изготовлены из высокопрочной специальной стали, которая имеет большую несущую способность, сильную ударопрочность и не поддается деформации.

Более безопасное вождение — высокая точность обработки, равномерная толщина, отличный динамический баланс; Более широкий протектор для более надежного сцепления.

Хорошая управляемость — уменьшение проскальзывания и дрейфа, более гибкое управление.

Сильный и долговечный — равномерная сварка, прочная, красивая, процесс окраски, высокий уровень внешнего вида, долгий срок службы.

Оставляйте свои сообщения