Пятое колесо Для прицепа

Тяговое сиденье — это несущий компонент, используемый трактором для буксировки прицепа, который относится к компоненту шасси. Он может зацеплять и блокировать тяговый штифт полуприцепа через механизм блокировки, а также может передавать горизонтальную и вертикальную силы между полуприцепом и полуприцепом. Пятое колесо для прицепа, продаваемого DARO Group, специально разработано и изготовлено для большегрузных транспортных средств, строго в соответствии с общими техническими стандартами GB/T 31879-2015 для тяговых сидений дорожного транспорта, с надежным качеством.


Высота:  165мм

Масса:  130 кг

Максимальная тяговая масса:  70т

Имя бренда:  ДАРО




  Связаться сейчас
информация о продукте

Описание продуктов


Хотя пятое колесо не является очевидной частью, это очень важная часть. Являясь важной сборочной деталью, соединяющей тягач и полуприцеп на полуприцепе, седельно-сцепное устройство не только играет роль тяги полуприцепа и несет нагрузку полуприцепа, но и должно выдерживать трогание с места, ускорение, торможение, рулевое управление, торможение и другие условия движения тягача и влияние вывешивания полуприцепа. Следовательно, прочность и надежность седельно-сцепного устройства будет напрямую влиять на безопасность движения полуприцепа.


Fifth wheel For the trailer


Fifth wheel For the trailer

Fifth wheel For the trailer





Параметры продукта


SX50S-C32
высота
165мм
Максимальная тяговая масса
50т
Толщина панели тягового сиденья
8 мм
масса
117 кг
Поддерживающий номер чертежа
WG9122935000
SX90S-B21
высота
165мм
Максимальная тяговая масса
70т
Толщина панели тягового сиденья
8 мм
Значение D
200кН
Номинальная вертикальная нагрузка
30т
масса
130 кг
Поддерживающий номер чертежа
WG9925939002/WG9525930910


SX90S-A61
высота
200мм
Максимальная тяговая масса
120т
Толщина панели тягового сиденья
10мм
Значение D
220кН
Номинальная вертикальная нагрузка
35т
масса
185 кг
Чертеж поддержки автомобиля Шэньси Нет
ДЗ912599300012


Fifth wheel For the trailer


DARO Пятое колесо Для прицепа :

Выбранное высококачественное сырье, сильная несущая способность, большая опорная поверхность, одновременно выдерживающая нагрузку прицепа, могут стабильно выдерживать воздействие

условия запуска/разгона/торможения/руления/торможения.

Улучшите ощущение компактности транспортного средства, улучшите управляемость, стабильность и способность отслеживания транспортного средства, плавный поворот без толкания головы, лучшее направление направления.

Фиксированный тип, тип подъема, мобильный тип и другие характеристики завершены, которые можно выбрать в соответствии с различными условиями работы транспортного средства.

Fifth wheel For the trailer


Fifth wheel For the trailer

Fifth wheel For the trailer

Что касается качества продукции, DARO провела тщательное планирование управления качеством на основе системы управления качеством ISO9001, создала полный набор системы управления качеством и создала группу контроля качества, возглавляемую высшим руководством непосредственно под руководством инспекторов по качеству, которые мы занимаемся контролем качества на протяжении десятилетий, начиная от сырья и заканчивая каждым звеном проектирования, производства, испытаний и продаж. Осуществлять единый и строгий контроль качества.




Оставляйте свои сообщения