Провинция продвигает внедрение «одного вопроса, одной обработки» для получения разрешения на перевозку больших прицепов.
7 апреля в провинциальном департаменте транспорта стало известно, что департамент совместно с провинциальным департаментом общественной безопасности, провинциальным департаментом жилищного строительства и городского и сельского развития и провинциальным бюро данных опубликовал «Несколько заключений по Дальнейшая оптимизация деловой среды перевозки крупных грузов в провинции Хунань» (далее именуемые «Мнения»), продвигая многочисленные меры, которые приносят пользу предприятиям и людям, такие как «решение каждого вопроса один раз» для получения разрешений на перевозку крупных грузов, чтобы способствовать высококачественное развитие важной передовой обрабатывающей промышленности провинции Хунань, а также снижение затрат и повышение эффективности в крупной отрасли грузовой логистики.
Основное содержание Заключения включает в себя четыре аспекта: усиление надзора и управления, оптимизация услуг по лицензированию, оптимизация услуг по пропуску и оптимизация правоохранительной среды.
В целях эффективного контроля и предотвращения рисков безопасности при крупномасштабных перевозках в Заключении четко предлагается построить новую систему регулирования крупномасштабных перевозок, подкрепленную информатизацией, на основе кредитного надзора, с «двойным выборочным и одним открытым» надзором в качестве основные средства, дополненные ключевым надзором, для обеспечения полного надзора за цепочкой крупномасштабных перевозок от начальной точки до конечной точки.
Заключение явно требует введения разрешения «одно дело, одна обработка» на крупномасштабные перевозки под руководством провинциального департамента транспорта в соответствии с принципом «однократной приемки, ведомственной передачи и каждого лица, берущего свое собственные обязанности» и требования к работе «пять сокращений и одна оптимизация», создать параллельный механизм выдачи разрешений на крупномасштабные перевозки в сочетании с жилищным и городским и сельским строительством, компетентными департаментами данных (государственных служб), а также включить процесс параллельного разрешения на транспорт, жилищное и городско-сельское строительство, а также процесс и сроки получения заключений от органов общественной безопасности и дорожной полиции, в надзор за электронной системой контроля административной эффективности по всей цепочке.
В ответ на вопросы, поднятые предприятиями и общественностью, например, невозможность движения порожних транспортных средств по автомобильным дорогам, в Заключении четко оговаривается, что для проезжающих через Автомагистрали провинции Хунань, управление разрешениями на транспортировку сверх лимита не будет осуществляться временно; Подразделения эксплуатации и управления автомобильными дорогами не могут отказать в проезде указанных транспортных средств на основании отсутствия разрешения на перевозку крупногабаритных предметов.
Заключение явно требует усиления применения результатов кредитной оценки. Для крупных транспортных предприятий с кредитным рейтингом «АА» и отсутствием происшествий, связанных с нарушением производственной безопасности в течение 3 лет, органу регулирования транспорта следует сократить частоту проведения «двойных выборочных и одной публичной» выборочных проверок; Для предприятий с кредитным рейтингом «АА», без незаконных записей в прошлом году и без происшествий, связанных с безопасностью производства, повлекших за собой один или несколько смертей, будет реализована реализация «Credit Easy Action». Департаменту регулирования транспорта и департаменту дорожной полиции общественной безопасности следует сократить частоту выборочных проверок и осмотров своих транспортных средств.
