Рессорная подвеска прицепа 17T
Листовая рессорная подвеска прицепа относится к листовой рессорной подвеске. Подвеску с листовой рессорой можно разделить на подвеску с несколькими листовыми рессорами и подвеску с меньшим количеством листовых рессор: подвеска с несколькими листовыми рессорами имеет простую конструкцию и низкую стоимость; Подвеска с малолистовой рессорой состоит из продольной малолистовой рессоры, двухстороннего гидравлического амортизатора цилиндрического типа, поперечного стабилизатора поперечной устойчивости, буферного блока и других частей.
Сертификация: ИСО/ТС 16949
Имя бренда: ДАРО
Номер модели: ДР13.3001
Срок поставки: 35-40 дней
Описание продуктов
Принцип работы листовой рессорной подвески прицепа : когда автомобиль движется по неровной дороге и сталкивается с ударной нагрузкой, колесо заставляет ось прыгать, листовая рессора и нижний конец амортизатора также перемещаются вверх при в то же время длина листовой рессоры при этом увеличивается, за счет удлинения задней подъемной проушины для координации, поскольку верхний конец амортизатора зафиксирован, а нижний конец движется вверх, что эквивалентно работе в состоянии сжатия, увеличение демпфирования, демпфирование демпфирования, затухание вибрации, Когда биение по оси превышает расстояние между буферной колодкой и ограничительной колодкой, буферная колодка соприкасается с ограничительной колодкой и сжимается.
В настоящее время распространенной подвеской на рынке коммерческих автомобилей является пружинная подвеска и пневматическая подвеска. Рессорная подвеска прицепа хотя пневматическая подвеска становится все более популярной в последние годы, все еще трудно поколебать 80% -ную норму применения рессорной подвески на рынке. Это в основном связано с тем, что конструкция пневматической подвески сложна, стоимость покупки и обслуживания высока, несущая способность плохая, она не подходит для перевозки тяжелых грузов, поэтому ее основная область применения по-прежнему находится в легких грузовиках или перевозке опасных химикатов, цветов. , перевозки овощей, бахчевых и фруктов и др. Условия.
Сценарий приложения
Листовая рессорная подвеска прицепа является соответствующий для тяжелых прицепов с предметы которые больше никогда в частности боится столкновения, например, с прицепами, перевозящими лес, металл змеевики, уголь и гравий. Машина собственники придется стремиться к выбирать произведены тарельчатые пружины с помощью каждый день бренды. Ведь подвеска однажды связанный к несущему подшипнику автомобиля, конкретно для большегрузных автомобилей. Это выше быть осторожным, когда решение о продукты.
Упаковка и доставка
