Независимая ось прицепа
Независимая ось прицепа DARO использует классическую немецкую конструкцию головки вала с меньшим весом, энергосбережением и повышением эффективности, высокой точностью обработки, хорошей стабильностью продукта, прочностью и надежностью, а также гарантированным качеством.
Макс. Емкость (т): 14
Внутреннее и внешнее положение подшипника (мм): 95/75
Резьба: M60 * 2
Характеристики трубы вала (мм): 150*150*16
Расстояние до центра тормозной камеры (мм): 418
Описание продуктов
Независимая ось прицепа с меньшим весом и лучшей устойчивостью. Балку оси нелегко согнуть, она имеет более разумную несущую способность, она прочная и долговечная. Чувствительное торможение, хорошие механические характеристики и стабильная тепловая энергия.
| Модель | Макс. Емкость (Т) |
Внутреннее и внешнее положение подшипника (мм) | Резьба | Технические характеристики трубы вала (мм) |
Центральное расстояние Тормозная камера (мм) |
| ДРГГ12 | 12 | 90/65 | М52*2 | 150*150*12 | 420 |
| ДРГГ12 | 12 | 90/65 | М52*2 | 150*150*14 | 420 |
| ДРГГ12 | 12 | 90/65 | М52*2 | 150*150*14 | 310 |
| ДРГГ14 | 14 | 95/75 | М60*2 | 150*150*16 | 418 |
| ДРГГ16 | 16 | 110/70 | М60*2 | 150*150*16 | 270 |
| ДРГГ18 | 18 | 110/70 | М60*2 | 150*150*18 | 600 |
| ДРГГ12 | 12 | 95/65 | М52*2 | 150*150*14 | 308 |
| ДРГГ14 | 14 | 95/75 | М60*2 | 150*150*16 | 280 |
| ДРГГ16 | 16 | 110/70 | М60*2 | 150*150*18 | 280 |
Применяется комплексный подход к производству горячей прокатки с соответствующим качеством оси. Все надстройки оси производятся под брендами первой линии, а ось долговечна. Спецификация оси соответствует международному стандарту, и все аспекты то же самое, что делает техническое обслуживание доступным и низкой ценой. Тормоз использует тормозные колодки, не содержащие асбеста, которые имеют правильную тормозную среднюю общую производительность и являются более экологически безопасными.
Сценарий приложения
Независимая ось прицепа DARO подходит для замены различных немецких осей, особенно для транспортных средств со стандартной нагрузкой на дальние расстояния, таких как экспресс-перевозки, перевозки по зеленой линии и перевозки товаров электронной коммерции.
Упаковка и доставка
| модель | Номинальная нагрузка (тонна Т) | Внутреннее и внешнее положение подшипника A/B (мм) | Поток С | Э*Ф*Т | л (мин) | L1(мин) | L2(мин) | L3(мин) | Вес (кг |
| модель | Максимальная емкость (Т) |
Внутри и снаружи Положение подшипника (мм) |
Резьба | Трубка вала Технические характеристики (мм) |
Масса | ||||
| ДРГА13 | 13 | 88,9/88,9 | УНС3.48-12 | 150*150*13 | 2108 | 1644 | 1430 | 390 | 120 |
| ДРГА15 | 15 | 99,9/88,9 | УНС3.48-12 | 150*150*15 | 2128 | 1664 | 1835 г. | 396 | 130 |
| ДРГА16 | 16 | 99,9/88,9 | УНС3.48-12 | 150*150*16 | 2128 | 1664 | 1266 | 354 | 150 |
| ДРГА20 | 20 | 110/88,9 | УНС3.48-12 | 150*150*20 | 2173 | 1264 | 1264 | 354 | 160 |
