оси коммерческого прицепа
DARO Group производит и продает классическую немецкую конструкцию осей коммерческих прицепов , ее основные характеристики - легкий вес и стабильность, экономия топлива и шин, снижение комплексных затрат на транспортные средства, а также достижение долгосрочного, надежного и длительного срока службы. Различные модели и тоннаж могут быть адаптированы для удовлетворения различных потребностей клиентов.
Макс. Емкость: 13 т
Несущий: 33215/32219
Общая длина: 2172 мм
Колея колес: 1840 мм
Расстояние между центрами тормозной камеры: 421 мм .
Описание продукции
Группа DARO произвела и продала тормозной барабан для осей коммерческих прицепов с усиленной конструкцией, которая не только может повысить прочность тормозного барабана, предотвратить деформацию и растрескивание, но также может повысить эффективность воздушного потока во время высокоскоростного движения, повысить нагрев. Функция рассеивания и предотвращает перегрев конца колеса. Оцинкованная головка оси прицепа DADO имеет немецкий дизайн, небольшой диаметр, легкий вес, более стабильное соединение с подшипниками, ступицами и другими деталями, что может обеспечить долгосрочное использование оси.
1. Гусеница оси прицепа может быть настроена в соответствии с требованиями заказчика.
2. На оси можно установить тормоз с АБС.
3. На оси можно установить камеру пневматического тормоза.
Оцинкованная ось прицепа, производимая и продаваемая DADO Group:
1, зазор подшипника и головки вала соответствует, лучший эффект смазки, меньшее сопротивление, высокая скорость, экономия топлива.
2. Конструкция головки CAM S-типа и регулируемое отверстие для насоса пневматической камеры, тормозная сила больше и может быть более разумным распределением тормозной силы передней, средней и задней оси, распределение тормозной силы более разумно.
3. Использование формулы обуви, большой коэффициент трения, высокая термостойкость, лучшие характеристики торможения, торможение на большие расстояния также может работать свободно, может сократить тормозной путь.
4, балка вала, внешний вид и другие аспекты улучшенной конструкции по сравнению с тем же тоннажем американской оси, более легкий вес, более экономичный ход, подшипник и зазор головки вала с более близким, меньшим сопротивлением и лучшей стабильностью.
Сценарий применения
Оцинкованная ось прицепа немецкого типа, производимая и продаваемая DARO Group, подходит для транспортных средств для перевозки стандартных грузов на большие расстояния, таких как транспортировка табака, транспортировка инструментов, транспортировка холодовой цепи и экспресс-доставка, стабильная и долгосрочная, легкая и долговечная, и некоторые более крупные тоннажи, такие как 16 т и 18 т, менее востребованы.
Упаковка и доставка
Ось прицепа DARO была основана в 2001 году и является первым предприятием по производству осей в индустриальном парке прицепов Шаньдун Ляншань, специализирующимся на производстве осей для коммерческих автомобилей в течение 20 лет, репутация на рынке хорошая, качество продукции подтверждено рынком. DARO Machinery имеет стандартный химический завод площадью 100 000 квадратных метров, на котором установлена ведущая в отрасли высокоточная автоматизированная интеллектуальная производственная линия, в строгом соответствии с международными стандартами IATF16949, выполняющая различные производственные работы.
