Шпиндель прицепа немецкого типа 14T
Шпиндель прицепа немецкого типа DARO Group 14T обеспечивает длительный срок службы, надежность, быстрое рассеивание тепла, легкий вес и длительный цикл технического обслуживания. Использование цельной высококачественной низколегированной бесшовной стальной трубы, более легкого веса, превосходных характеристик. Стабильное торможение, безопасное и надежное, хорошая термическая стабильность. Снижение расхода топлива, меньшая потеря шин, высокая себестоимость, высокая себестоимость, жесткость, износостойкость, усталостная прочность и другие показатели безопасности строго на должном уровне.
Макс. Емкость: 14 т
Несущий: 33215/32219
Общая длина: 2172 мм
Колея колес: 1840 мм
Расстояние между центрами тормозной камеры: 421 мм .
Описание продукции
Шпиндель прицепа немецкого типа 14T производства DARO Group использует локально усиленную балку квадратного вала, которая имеет высокий коэффициент устойчивости в поперечном сечении и более устойчива к изгибу, кручению и усталости. Тормозной барабан за пределами новой конструкции усиления, высокоскоростное вращение в то же время может ускорить скорость рассеивания тепла, избежать деформации тормозного барабана от перегрева; Зазор между подшипником и головкой вала хорошо подобран, эффект смазки отличный, сопротивление меньше, и транспортное средство гарантированно будет работать эффективно в течение длительного времени.
1. Гусеница оси прицепа может быть настроена в соответствии с требованиями заказчика.
2. На оси можно установить тормоз с АБС.
3. На оси можно установить камеру пневматического тормоза.
DARO Heavy Industry Group была основана в 2001 году с упором на разработку и производство осей, осей и аксессуаров для коммерческих автомобилей. В одном из разделов «исследования и разработки, проектирование, производство, продажи, обслуживание» основные продукты включают дисковую ось, барабанную ось. , низкая плоская ось, трехлинейная шестиосная ось, вогнутый мост, эксцентриковый мост, мост для легкого прицепа и пневматическая подвеска, электромагнитный тормоз и так далее.
После многих лет накопления, ось DARO с передовыми технологиями и надежным качеством, быстрый рост индустрии запчастей для коммерческих автомобилей, годовой объем производства более 170 000 штук, сотрудничество с клиентами по всей Азии, Европе, Латинской Америке, Ближнему Востоку, Австралии, Африке. и других более чем 50 странах и регионах, завоевали доверие отечественных и зарубежных клиентов.
Сценарий применения
Шпиндель прицепа немецкого типа DARO 14T отличается низким расходом топлива, малым повреждением шин, малым весом и длительным циклом технического обслуживания. Он подходит для использования в сферах транспорта с высокими требованиями к своевременности перевозки, обслуживанию транспортных средств и защите груза, таких как логистические экспресс-перевозки, экологически чистые перевозки, перевозки в холодильной цепи и портовые перевозки.
Упаковка и доставка
Отличное качество детального контроля
Компания реализует стратегию качества, в первую очередь придерживается качества и строго контролирует каждое звено производственного процесса, чтобы обеспечить производство из сырья.
Весь процесс контроля качества готовой продукции, чтобы обеспечить качественную продукцию.
Качественное обновление качества
Поддерживаются «цельный» процесс термообработки, обработка станков с ЧПУ, среднечастотная индукционная упрочняющая обработка, автоматическая сварка и другие технологии, а также повышается устойчивость оси к деформации и изгибу, а также повышается несущая способность. значительно улучшено.
