13T немецкий тип оси прицепа балка
Балка оси прицепа немецкого типа 13T, производимая и продаваемая DARO Group, является ключевым компонентом оси немецкого прицепа, отличающейся стабильностью, легким весом и хорошей термической стабильностью. Головка оси имеет классический немецкий дизайн, более сложную форму и меньший диаметр, что позволяет еще больше снизить собственный вес. Выбор сырья для бесшовных стальных труб 20Mn2 посредством горячей прокатки, горячего отпуска, прецизионного шлифования, среднечастотного упрочнения и других процессов обеспечивает стабильное качество благодаря миллионам обнаружений усталости.
Максимальная полезная нагрузка: 13 т.
Винтовая резьба: UNS3.48-12
Характеристики трубки вала: 150*150 мм
Вес: 130
Бренд: ДАРО
Описание продукции
Тоннаж балки прицепа немецкого типа DARO колеблется от 11 до 20 тонн и также может быть настроен в соответствии с потребностями клиента. Труба с квадратной осью 150*150 мм имеет большой коэффициент сечения, сильное сопротивление кручению и изгибу, легко сгибается и имеет более разумную несущую способность. Интегрированный процесс горячей прокатки улучшает общие механические характеристики оси, специально разработанная форма головки вала, хорошее соответствие подшипнику, отличный смазочный эффект, меньшее сопротивление, чтобы обеспечить длительную эффективную работу автомобиля.
| Модель | Макс. Емкость (Т) |
Внутри и снаружи Положение подшипника (мм) |
Резьба | Трубка вала Технические характеристики (мм) |
| ДРГА13 | 13 | 88,9/88,9 | УНС3.48-12 | 150*150*13 |
| ДРГА15 | 15 | 99,9/88,9 | УНС3.48-12 | 150*150*15 |
| ДРГА16 | 16 | 99,9/88,9 | УНС3.48-12 | 150*150*16 |
| ДРГА20 | 20 | 110/88,9 | УНС3.48-12 | 150*150*20 |
Рациональная оптимизация производственного процесса, согласованность осей, взаимозаменяемость сильнее.
Автоматическая газозащитная сварка, высокая устойчивость к ржавчине, продлевает срок службы изделия.
Ступица колеса из специального материала, высокая прочность, хорошая теплоотдача.
Простота обслуживания, экономия времени, удовлетворение потребностей эффективной работы.
Сценарий применения
Балка оси прицепа немецкого типа DARO подходит для установки на ось немецкого прицепа и может быть приобретена для замены заводами по производству прицепов, пунктами технического обслуживания, бригадами и розничными инвесторами. Балка оси прицепа немецкого типа может снизить расход топлива и износ шин. Значительная экономия затрат на техническое обслуживание, снижение комплексных затрат на транспортное средство, более подходящее для стандартных перевозок на большие расстояния.
Упаковка и доставка
Группа компаний DARO Heavy Industry была основана в 2001 году и имеет 20-летнюю историю. Существует множество категорий осей прицепов DARO, в основном американские и немецкие две серии, которые можно разделить на дисковые, барабанные, с низкой плоской пластиной, вогнутые, внутренние/внешние, одиночные/двухшинные, трехрядные, шестиосные. тип оси, специальная ось и другие типы, а также пневматическая подвеска, одноточечная подвеска, подшипники, колеса и другие аксессуары для прицепа.
