Быстрое торможение и отвод тепла оси прицепа с дисковым тормозом
Ось прицепа с дисковым тормозом дочерняя компания DARO Group специально разработана для полуприцепов. Тормозные колодки находятся непосредственно в воздухе, что повышает эффективность отвода тепла, усиливает сопротивление тепловому затуханию и затуханию в воде, а торможение становится более чувствительным. Благодаря ABS/EBS и другим системам помощи при торможении прицеп будет иметь лучший эффект торможения.
Макс. Емкость (тонн): 9
Размер балки оси (мм): φ127
Размер дискового тормоза (мм): φ430×45
Центр пружины (мм): 900
Колея (мм): 1840
Общая длина OL (мм): ≈2180
Описание продукции
Ось прицепа DARO с дисковым тормозом имеет меньший вес, а тормозной барабан на 360° запрещен, что значительно увеличивает вес. При этом после установки дискового моста нет необходимости устанавливать водоразбрызгивающее устройство, что может еще больше увеличить нагрузку на автомобиль. Кроме того, тормозные колодки оси дискового прицепа находятся непосредственно снаружи, вы можете очень интуитивно увидеть тормозные колодки или другие конструкции, не нужно снимать ось, вы можете увидеть, нужно ли вам обслуживать, если вам нужно только обслуживать Нужно заменить тормозные колодки, быстро, на выполнение уйдет всего более получаса.
| Модель | Макс. Емкость (тонны) | Размер балки оси | Размер дискового тормоза (мм) | Центр пружины (мм) | Трек (мм) | Шины | шпильки (мм) | PCD (мм) | φH(мм) | Общая длина OL (мм) | Рекомендуемое колесо |
| Д9ТЯА01П82 | 9 | ф127 | φ430×45 | 900 | 1840 г. | Близнец | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 9,0×22,5 |
| Д10ТЯА01П82 | 10 | ф127 | φ430×45 | 900 | 1840 г. | Близнец | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 9,0×22,5 |
| D10TFBA01P82 | 10 | 127×127 | φ430×45 | 900 | 1840 г. | Близнец | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 9,0×22,5 |
| D10TFAA01P82 | 10 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 г. | Близнец | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 9,0×22,5 |
| D13TFAA01P82 | 13 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 г. | Близнец | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 9,0×22,5 |
| Д9СЯАА01П82 | 9 | ф127 | φ430×45 | 900 | 1840 г. | Одинокий | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 11,75×22,5 |
| Д10СЯА01П82 | 10 | ф127 | φ430×45 | 900 | 1840 г. | Одинокий | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 11,75×22,5 |
| D10SFBA01P82 | 10 | 127×127 | φ430×45 | 900 | 1840 г. | Одинокий | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 11,75×22,5 |
| D10SFAA01P82 | 10 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 г. | Одинокий | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 11,75×22,5 |
| D13SFAA01P82 | 13 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 г. | Одинокий | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 11,75×22,5 |
По сравнению с барабанной осью, ось прицепа с дисковым тормозом имеет небольшой вес, быстрое рассеивание тепла, чувствительную реакцию и высокую способность противостоять тепловому распаду и разложению воды. Открытая конструкция конца колеса, высокая эффективность вентиляции, быстрое рассеивание тепла, частое непрерывное торможение, нелегко появляется тепловое затухание, через водную часть конца колеса нелегко собирать воду, хорошие характеристики поглощения воды, после воды наступать несколько раз педаль тормоза может восстановить эффективность торможения.
Сценарий применения
Области применения оси прицепа с дисковым тормозом :
1, трехосная пластина ограждения/решетчатое транспортное средство: эти два типа прицепов имеют четкие правила, должны быть установлены модели дисковых осей, в противном случае это повлияет на лицензию или вождение по дороге.
2, точные инструменты/перевозка ценностей: особенности этого вида товаров на транспортном средстве и требования к процессу транспортировки более строгие, применение дисковой оси может сделать тормоз более чувствительным, более стабильным, чтобы избежать ударов груза или большей вибрации.
3, транспортировка опасных грузов: опасные химические транспортные средства, чем обычные грузовые автомобили, более высокий фактор риска, использование дисковой оси может быть максимально уменьшено из-за неравномерного распределения тормозной силы транспортного средства, рассеивания тепла при тормозах и других факторов, вызванных авариями.
4, транспортировка зеленого прохода/цветов/хрупких грузов: к этому виду товаров предъявляются высокие требования к повреждению товара, подходит для дискового тормоза с пневматической подвеской, как в продольном эффективном буфере от дорожных неровностей, так и в улучшении линейной устойчивости горизонтальное направление, чтобы товары были защищены в полном объеме.
Упаковка и доставка
Преимущества оси прицепа с дисковым тормозом очевидны, но нельзя игнорировать и недостатки:
Из-за своей конструкции его сила торможения не такая сильная, как у моста барабанного тормоза, что в определенной степени ограничивает использование дисковой оси, а некоторая погрузочная масса велика или имеется перегрузка и частичная нагрузка, он не подходит для использование моста дискового тормоза.
Открытый конец колеса приводит к обнажению тормозного диска, тормозных колодок и других деталей, уязвимых к воздействию брызг почвы, песка и камня, в определенной степени не столь устойчивых, как мост барабанного тормоза, в грязи, Гоби, выбоинах. , неровности, песчаные и каменные поля и другие среды не подходят.
