Листовые рессоры тяжелого прицепа
Листовые рессоры DARO для тяжелых условий эксплуатации широко известны как листовые рессоры или мосты из стальных пластин и в основном состоят из листовых рессор, опор подвески (обычно известных как подъемные проушины), шатунов, U-образных болтов и других деталей. Продольная сила кузова автомобиля непосредственно ложится на ось. Наиболее очевидными преимуществами являются простая конструкция, низкая стоимость строительства и обслуживания, более высокая жесткость и более высокая несущая способность.
Уравнительная втулка: бронза/смешанный материал
Толщина вешалки: 6 мм, 8 мм на выбор
Толщина эквалайзера: 10 мм, 12 мм на выбор
Моментный рычаг: 28 мм, 36 мм
Описание продуктов
ДАРО В листовых рессорах тяжелых прицепов используется пружинная сталь из кремний-марганца, которая обладает более высокой прочностью, эластичностью и прокаливаемостью. Структурная конструкция проще, установка и использование удобны, техническое обслуживание и замена более удобны, а эффективность затрат высока. После высокопрочной термической обработки обеспечивает высокую прочность при одновременном повышении ударной вязкости изделия. Защита от ржавчины и покраска на открытом воздухе могут обеспечить изоляцию, защиту от влаги, предотвращение окисления и защиту от коррозии.
Качество продукции является основой выживания предприятий, особенно предприятий по производству осей. В Darong Group первым принципом корпоративных ценностей является качество прежде всего. После выхода на рынок более 20 лет Darong всегда придерживался строгого и настойчивого подхода к контролю контрольно-пропускных пунктов, расширенному тестированию качества в секторе сырья и созданию полной системы контроля качества. На основе отраслевых стандартов Darong установил более строгие технические стандарты и системы управления качеством.
Сценарий приложения
ДАРО листовые рессоры для тяжелых условий эксплуатации имеют сильную жесткость, высокую несущую способность, высокую производительность и надежность, они подходят для тяжелых прицепов, которые не особенно боятся столкновения, например, прицепы, перевозящие древесину, рулонную сталь, уголь и песок. .
Упаковка и доставка
