Рессорная подвеска прицепа 13T
Рессорная подвеска прицепа 13T, продаваемая DARO Group, поставляется с семью листовыми рессорами 16*90 для большей жесткости, несущей способности и прочности конструкции. Новый оптимизированный дизайн конструкции, установка, техническое обслуживание, техническое обслуживание более простые и удобные, способствуют повышению технологичности и ремонтопригодности, амортизирующий подшипник в то же время, с хорошей функцией наведения, может передавать силу и крутящий момент во всех направлениях, комплексные механические характеристики лучше .
Уравнительная втулка: бронза/смешанный материал
Толщина вешалки: 6 мм, 8 мм на выбор
Толщина эквалайзера: 10 мм, 12 мм на выбор
Моментный рычаг: 28 мм, 36 мм
Грузоподъемность: 13000*3 кг
Описание продуктов
ДАРО Рессорная подвеска прицепа 13T Изготовлен из высококачественной кремниймарганцовистой пружинной стали и подвергается высокотемпературной обработке. Обладает повышенной прочностью, эластичностью и прокаливаемостью. Обеспечивая высокую прочность, он может полностью улучшить ударную вязкость и сейсмические характеристики продукта. Прямые продажи от производителя, оптовые цены, большое количество превосходных, рентабельных.
Листовая рессорная подвеска прицепа DARO 13T выпускается в различных спецификациях и моделях. Клиенты могут свободно выбирать прицепной лист в соответствии со своими потребностями. Поверхность рессорной подвески прицепа Daro 13T оснащена уникальной технологией защиты от ржавчины на открытом воздухе. Улучшить защиту. Компания создала профессиональную группу контроля качества и создала мастерскую по тестированию готовой продукции, чтобы проверять характеристики продукта слой за слоем и проводить экстремальные испытания на прочность, ударную вязкость и другие свойства продукта. Только после прохождения теста продукт может выйти на рынок, полностью гарантируя качество товара.
Сценарий приложения
Листовая рессорная подвеска прицепа 13T является широко используемым эластичным компонентом для прицепов с подвеской. Он прост по конструкции, надежен в эксплуатации, недорог и удобен в обслуживании. Это одновременно и упругий компонент подвески, и направляющее устройство подвески, которое может передавать различные усилия и крутящий момент и определять траекторию биения колеса. Он также имеет определенный эффект демпфирования трения. Он убивает сразу трех зайцев, поэтому широко используется в независимой подвеске.
Упаковка и доставка
Группа компаний DARO, основанная в 2001 году, уже более 20 лет занимается производством запчастей для коммерческих автомобилей. За годы непрерывных исследований, разработок и накопления технологий Daro Group разработала очень зрелые технологии в области осей, осей, подвески, аксессуаров и так далее. Он стал мировым производителем осей и деталей для коммерческих автомобилей с годовым объемом производства более 170 000 штук. Строгое соблюдение стандартов системы качества ISO9001, IATF16949, начиная с сырья, внедрение единого и строгого контроля качества, сотрудничество с клиентами по всей стране и за рубежом в более чем 50 странах и регионах, до сих пор по-прежнему поддерживают нулевую запись споров о качестве.
