ось прицепа 12к
Удобнее заменять и ремонтировать ступицу колеса, двухосный прицеп, тормозную колодку и другие детали без демонтажа, а обслуживание становится более удобным. Он имеет более высокие экономические показатели, снижает расход топлива и экономит стоимость комплексных транспортных средств. 100% онлайн-проверка + проверка качества вручную, чтобы гарантировать, что качество строго соответствует отраслевым стандартам.
Колея: 1840 мм
Ось трубы: Φ127 мм
Тормоз: Φ420×180 мм
Шпильки: 8×M22×1,5 ИСО
Описание продукции
Многослойная уплотнительная конструкция плюс уплотнительная втулка, двухосный прицеп загрязнение изоляции, предотвращение перелива смазки.
Более высокая жесткость и точность обеспечивают безопасную эксплуатацию, продлевают срок службы.
| Модель | Макс. Емкость(Т) | Колея колеса (мм) | Расстояние между воздушными камерами (мм) |
Ось трубы (мм) | Тормоз (мм) | Шпильки (мм) | ПКД (мм) | Диаметр отверстия (мм) |
| ДРГА13В | 13 | 1840 г. | 365 | Ф127 | Φ420×180 | 8×М22×1,5 ИСО | Φ285,75 | Φ220 |
Упаковка и доставка
Сценарий применения
Серия внешних мостов DARO 13T разумно оптимизирует производственный процесс, Двухосный прицеп улучшить согласованность и взаимозаменяемость осей, упростить процесс технического обслуживания, упростить замену, сократить время простоя пользователей и повысить эффективность работы. Это применимо к полуприцепам, полноприцепам и прицепам с центральной осью.
| Модель | Макс. Емкость(Т) | Колея колеса (мм) | Расстояние между воздушными камерами (мм) |
Ось трубы (мм) | Тормоз (мм) | Шпильки (мм) | ПКД (мм) | Диаметр отверстия (мм) |
| ДРГА13В | 13 | 1840 г. | 365 | Φ127 | Φ420×180 | 8×М22×1,5 ИСО | Φ285,75 | Φ220 |
